Осмотр Москвы. Путеводитель

Эскалатор станции метро. реди метрополитена; предполагается, что третья оче- редь пройдет по трассе площадь Свердлова — Новокуз нецкая — Павелецкий вокзал — автозавод им. Сталина (Замоскворецкий радиус) и Курский вокзал — Спарта ковская — Электроізавод — • стадион им. Сталина (Чер кизово). Линия дважды пройдет под Москва-рекой, для него будут сооружены подводные тоннели. Спускаемся по красивой, широкой и удобной лест нице в подземный вестибюль станции «Дзержинская», где расположены кассы. Повсюду развешаны световые указатели, которые прекрасно ориентируют пассажиров. Стены вестибюля станции облицованы розовым мра мором; светлые тона стен усиливаются ярким , светом матовых люстр. Взяв билет до станции «Сокольники» (туда ведет наш маршрут), спускаемся по эскалатору к залам станции, которым строивший их архитектор Ладов- ' ский придал форму узких одноколейных тоннелей. Мягко подкатывает поезд. Двери вагонов открыва ются механически. Вагон метро — это своеобразный комфортабельный зад. Мягкие диваны, матовые люст ры, большие зеркальные стекла окон — все это гармо нирует с архитектурой перронных залов. 30