Осмотр Москвы. Путеводитель

Жйр сможет боізёрпШь ііёрё.садкй ла нузйныё Ому поезда, не подымаясь на ' поверхность. Дальше поезд проходит станции «Дзержинская», «Кировская». Когда поезд останавливается у облицо ванного красным гранитом перронного зала станции «Красные Ворота», мы выходим из вагона и подымаем ся по эскалатору наверх (описание станций, мимо которых мы сейчас проехали, см. на стр. 30 и 31) на пл. Красных Ворот (см. стр.- 61) и. проходим по Садо- вой-Черногрязской ул. к Земляному Ваду. На Садовой-Черногрязской ул., реконструированной в 1.936 г., следует обратить внимание на здание Института офталмологии им. Гельмгольца (д. № 14), построенное по проекту архитектора П. А. Ушакова. Доходим до пл. Земляного Вала (см. стр. 48). До 1936 г. площадь была стеснена двумя домами, выхо дившими на середину прилегающих к площади улиц. Такие дома посреди Садовых улиц,, на пересечении старых дорог и вала, когда-то были гостиницами для приезжающих. Позднее ряд домов, мешавших улич ному движению, был снесен. В 1936 г. были убраны и дома на пл. Земляного Вала. Прямо перед нами, на углу Земляного Вала и ул. Маркса, — новый жилой дом, построенный в. 1936 г. для инженерно-технических работников (проект архи тектора А. А. Кесслера). На пл. Земляного Вала садимся в трамвай № 22 и направляемся в сторону, противоположную центру. Трамвай идет по улице Маркса (бывш. Старая Басманная). В старину здесь была слобода басманни- ков (мастеров, выделывающих басму — < тиснение по золоту и серебру), откуда и возникло старое название улицы. Под улицей проходит путепровод, соединяю щий Дзержинскую и Октябрьскую железные дороги; путепровод этот -будет реконструирован. В № 21 прежде находился Межевой институт, ди ректором которого был писатель С. Т. Аксаков; в квартире инспектора этого института жил некоторое время В. Г. Белинский. В Токмаковой пер. — - одна из 72 выстроенных в 1935 г. школ (проект архитектора В. С. Колбина). 116