Осмотр Москвы. Путеводитель

цухинсКого Пёр., ,д. М 5, — музей «Большевики й цар ­ ской каторге и ссылке» (см. стр. 164); в небольшом особняке, построенном в стиле ампир в 2С-х годах . XIX в. архитектором А. Григорьевым (д. № 11), — Толстовский музей (см. стр. 237); в д. № 16 находится Дом ученых. У пл. Кропоткинских Ворот в начале Гоголевского бульвара расположен павильон станции метро «Дво рец советов» (проект архитекторов Кравец и Тренке). Павильон построен в виде легкой арки. Справа — площа.дка строительства Дворца советов (см. стр. 20). На пл. Кропоткинских Ворот выходят Метростроев ская ул. (бывш. Остоженка), Соймоновский пр., Вол хонка и Гоголевский бульвар. На Соймоновском пр. интересно здание, построенное в 1908 г. по рисункам художника С. Малютина в былинном русском стиле. На Гоголевском бульваре находится большое новое здание Народного комиссариата обороны, построенное в 1936 г. (архитектор Л. В. Руднев). На пл. Кропоткинских Ворот выходим из трамвая и проходим на станцию метро «Дворец советов», — нам предстоит поездка до станции «Красные Ворота». Внутренняя архитектура станции «Дворец советов» поражает своим жизнерадостным, светлым тоном. Над земный павильон станции соединяется лестницей с просторным кассовым вестибюлем, облицованным свет лозеленым марблитом. Перронный зал станции обли цован светлым мрамором, высокие колонны зала напо минают собой огромные светильники и создают вели чественную картину. Следующая станция на нашем пути — «Библиотека им. Ленина» (арх. Гонцкевич), отличающаяся от всех других станций сводчатой системой перекрытий. Станция «Охотный Ряд», у которой через минуту останавливается ' поезд, — грандиозное сооружение в 170 м длиной (художники Замюкіий и Ревковский). Перронные валы облицованы в светлый, серебристого тона мрамор. После пуска второй очереди ■ метро станция «Охот ный- Ряд» будет соединение вновь выстроенными стан циями «Пл. Свердлова» и «Пл. Революции», и пасса- 115