Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание второе

Вопрос о постройке метрополитена, несколько раз ста- вившийся перед Московской думой, неизменно ею от- вергался. Лишь Октябрьская революция разрешила этот вопрос положительно. По инициативе товарища Сталина июньский (1931 г.) пленум ЦК ВКП(б) по докладу т. Л. М. Кагановича принял постановление «немедленно приступить к подготовительной работе по сооружению метрополитена в Москве, как главного средства, разре- шающего проблему быстрых и дешевых людских пере- возок». Строительство метрополитена было начато в декабре 1931 г. В 1932 г. велись лишь разведка и подготовка. Основные же работы по проходке 1 1 ,4 км тоннеля пер- вой очереди метро были произведены за один год (1934). Такие исключительные темпы этого грандиоз- ного строительства могли быть осуществлены только благодаря вниманию Центрального комитета ВКП(б) и лично товарища Сталина, благодаря победе генеральной линии партии на индустриализацию страны, благодаря созданной в результате первой и второй пятилеток мощной советской индустрии. Под непосредственным руководством Московского ко- митета партии ударники-метростроевцы преодолели все трудности и из советских материалов построили гигант- ское подземное сооружение — лучший в мире метропо- литен им. Л. М. Кагановича. Первая очередь метрополитена была закончена в 1935 г.; ее протяженность — 11,4 км. В 1935 г. метро- политен соединил Сокольники с Крымской и Смоленской площадями. Первая линия второй очереди метрополитена — от Смоленской площади до Киевского вокзала — была за- кончена в 1937 г., соединена с Арбатским радиусом пер- вой очереди и пущена в эксплоатацию. К открытию первой сессии Верховного Совета СССР был закончен Покровский радиус — новая линия метро от площади Революции до Курского вокзала. В 1938 г. закончено строительство Горьковского ра- диуса — от площади Свердлова до поселка «Сокол» (см. стр. 94). В 1938 г. приступлено к сооружению третьей оче- реди метро. Одной из линий третьей очереди будет продолжение Покровского радиуса — от Курского вок- зала до строящегося стадиона им. Сталина в Измай- лове. Эта линия, протяжением в 7,3 км, будет иметь 42