Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

В. Щуко, В. Гельфрейх

И. Рожин

отразили

и

в ее

оформлении тему

индустриа-

движения

стахановского

и

лизации страны. Стены станции облицованы светлым мрамором. Свод ее — ряд сферических углублений, в которых помеща- ются плоские чаши светильников. Это обеспечит обиль- ное освещение станции и позволит подчеркнуть тему Электрозавода. Стены путевых тоннелей отделываются красным мрамором, ярко контрастирующим со светло- палевыми тонами центральной части. Полы будут вы- ложены крупными мраморными шашками. • Следующая за ней станция — «Семеновская», у Се- меновской площади. Здесь тяжелые пилоны заменены двойным рядом легких прямоугольных колонн. Это — станция совершенно нового типа, оригинальной кон- струкции. Идея, положенная в основу архитектур- ного оформления, — оборона СССР. Она находит свое выражение в общем характере архитектуры, в мозаич- ных панно, барельефах и в декоративном оформлении колонн и свода. Главные облицовочные материалы — светлые мраморы. Набор разноцветных мраморов при- менен и для отделки полов. Станция будет освещаться торшерами (светильниками) в центральной части и под- весными люстрами — в боковых залах. Станция «Стадион им. Сталина» рассчитана на огром- ные массы пассажиров, которые будут проезжать на Центральный стадион и в Парк культуры и отдыха им. Сталина. Станция будет иметь две платформы с тремя путями и 12 эскалаторов по 6 с каждой сто- роны. В облике этой станции сочетались монументальность, легкость и жизнерадостность, отвечающие основной идее станции — физкультура народов СССР. Свод ее опирается на 11 пар прямоугольных колонн, образую- щих свободное пространство в центре. Каждая пара колонн оформляется на темы национальных мотивов од- ной из 16 союзных республик. Эти мотивы находят свое выражение и в мраморных барельефах, венчающих колонны, и в мраморных коврах под каждой из колонн.

350