Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

В начале

1937

Киевского

продолжена

до

г.

линия

Подходя к Москва-реке, поезд выходит из тон-

вокзала.

специально

эстакадам

мост,

неля

выезжает

и по

на

построенный для метро. Богата художественная В перронном зале — два ряда ны крупными светложелтыми Первая станция Горьковской

«Киевская». облицова-

станции

отделка

колонн;

стены

глазурованными

плитками.

«Пло-

метро

линии

—

щадь Свердлова».

работой

посмертной

Сна

является

И. А. Фомина. Станция

архитектуры

академика

отде-

Пол

белым мрамором.

сложен из желтых и чер-

лана

В рамках

фарфо-

квадратов.

установлены

ных

потолка

барельефы,

показывающие различные

ровые

виды

на-

Надземный

вестибюль

творчества.

родного

соединяет

со станцией «Площадь Революции».

станцию

эту

Следующая станция

«Площадь

МаяковСкого»

—

—

Стройные

построена

целиком обтянуты

металла.

колонны

из

ее

нержавеющей

гофрированными листами

ста-

ли. В средней

больших куполов, откуда

ряд

части

—

Купола украшены

мягкий, рассеянный

мо-

льется

свет.

заичными панно.

Станция «Белорусская»

облицована

темнорозовым

биробиджанским мрамором. Станция соединена с

Бело-

русским

вокзалом и с площадью

возле него.

— «Динамо»

На следующей

станции

качестве

в

—

малиново-красный

материала

для отделки

использован уральского

Станция напомина-

новый

мрамора.

сорт

«тагил»

—

барельефами

украшена

спортивные

темы,

на

станции

ющими дионов

близости

одному

лучших

из

ста-

о

к

столицы. Архитектурное оформление станции «Аэропорт»

со-

имеющий фор-

Большой

ответствует

зал,

названию.

ее

с широким светлым

му

эллинга,

сводом, отделанным ощущение простора

в

голубых

белых

тонах, создает

и

и

воздушной легкости.

Последняя станция

«Сокол». Зал

украшен ря-

ее

—

розовых колонн. В третью очередь метро

дом

По-

продолжение

входит

от Курского

радиуса

строящего-

кровского

до

вокзала

348