Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

устройство

проекту

реконструкции

предусмотрено

ее

вестибюля им. В. И. Ленина. Между разобщенными платформами станции устанавли- вается мостик пятиметровой ширины. Этим мостиком будут пользоваться пассажиры, направляющиеся на Киевский вокзал или приезжающие с Курского вокзала. Пассажирские потоки будут проходить по изолирован- ным друг от друга ветвям, что исключает встречное движение; пути для пассажиров станут значительно про- сторнее и короче. Внутренняя архитектура станции «Дворец Советов» отличается своим жизнерадостным тоном. Перронный зал облицован светлым мрамором; высокие колонны за- ла напоминают собой огромные светильники и создают величественную картину. Большой зал станции «Парк культуры и отдыха им. А. М. Горького» выложен фарфоровыми плитами. К перронному залу ведут два вестибюля — со стороны Чудовки и Метростроевской улицы. Вторая линия метро соединяет два вокзала — Кур- ский и Киевский. Первая станция этой линии — «Курская» — отделана серым уфалейским мрамором, прекрасно гармонирующим с лепным, в квадратах, по- толком. Пол станции выложен мраморными плитамиТ вдоль перрона установлены мраморные скамейки. Следующая станция — «Площадь Революции» — соединена эскалаторными переходами со станцией Горь- ковского радиуса «Площадь Свердлова». На станции в многочисленных скульптурах изображены участники гражданской войны и социалистического строительства. Станция «Улица Коминтерна» в отличие от всех дру- гих станций метро, имеет две платформы, между кото- рыми проходят поезда. Зал красиво отделан глазуро- ванными плитками. Перронный зал станции «Арбатская» разделен на три части двумя рядами массивных колонн, облицованных темножелтым мрамором. Следующая станция — «Смоленская», Перрон стан- ции украшен мощными четырехгранными колоннами. в новом здании Библиотеки

347