Осмотр Москвы. Путеводитель. Издание третье

На Дорогомиловской набережной

береговые

устои

высокими пилонами. На

увенчиваются

двумя

пилонах —

12-метровые скульптурные

фигуры, обращенные лицом

к Белоруссии и приветствующие в'езжающих

в Москву.

С трех сторон на пилонах бражающие расцвет культуры и —

большие горельефы,

изо-

Белорусской

искусства

и эпизоды борьбы за освобождение

республики

трудя-

Западной Белоруссии.

На

щихся

противопо- выгравиро- Сталинской

пилонах

конца

доски

ложного

моста

с

стальные отдельных

—

ванным

них текстом

глав

на

Конституции. На устанавливается главном

каждой

речном пролете

стороны

вдоль

по четыре скульптуры. Под береговыми пролетами устраиваются

широкие

проезжие арки. Недалеко от Бородинского моста находится площадь Киевского вокзала. На реконструированной и расши- ренной площади возвышается одно из лучших вокзаль- ных зданий Москвы — Киевский вокзал (инженер И. И. Рерберг, 1914 — 1917 гг.). Отсюда начинается железная дорога, ведущая к столице Украины — Киеву и к порту Черного моря — Одессе. Рядом с Киевским вокзалом — вокзал пригородного сообщения, построен- ный в одном стиле с находящейся рядом станцией мет- ро; вокзал будет сообщаться с ней особым тоннелем. Строительство этого красивого здания — составной эле- мент оформления новой большой площади, которая создана у Киевского вокзала. С самого начала октябрьских битв 1917 г. удар бе- лых был направлен на Киевский (тогда Брянский) вок- зал, так как по линии Московско-Киевско-Воронежской дороги можно было получать подкрепления извне. 28 ок- тября вокзал находился в руках белых. 29-го его заня- ли красногвардейца. В ночь на 30-е сюда прибыли бе' логвардейцы из так называемого «батальона смерти»; они прорвались через Брянский вокзал. 30 октября из Хамовников на Брянский вокзал при- бывает подкрепление, и к 31-му вокзал окончательно переходит в руки революционных войск.

272