Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы
натурных и·с-следова .ний и набл1одений на одном из шл 1озов было принято решение о повсеместном переходе ·с опо·р качения на •опоры скОЛЬ)1<ения на затворах всех шл1озов, что и было завершено к 1955 г. В результате ко·ренного улучшения оп.орно-ходовых элемен тов плоских затворов ·резко упростилась их эксплуатация и соответственно снизились расходы на ремонт. Из опыта эксплуатации с1<ользяш:их затворов вытека1от зна читель·ные их пре·имущест.ва по срав•нени10 с колес·ными зат·вора ми, но вместе с тем выявляется и их ·недо~тато1<. ранее не вскры1ый. Этот недостаток закл 1очается в том . что затворы с ·Опорами сколЬ)кения в отдельных случаях после их остановки в дви>ке.н·ии не идут в поток. В нас'l'оящее время это явление изучается, и устранение ero намечается двумя путями - или увеличением ве::а затв·ора, или внесения изменений в электрич ес 1<,ие cxerv1ы, предусматриваю щи е проведение операции по опускани10 затвора с предварителr, f!ЫМ выведением его из состояния покоя путем кратковремен но го подъема . . Оцени·вая рабо'Гу затворов водопроводных галерей в целом, следует отметить их высокие качества, •если не считать, что на шлюзах, имеющих повышенные напоры ( 17-18 м), происхо дят кавитац.ионные ·раз,ру.шения конструкции затворов с низо- 13ОЙ ·стqроны и частично аблицовки водопровод.ных галерей как вертикальных стен.ок (за затвороrv1), 'Гак и забральных балок. Эффективный мето:д борьбы с этим явлением по•ка еще не най· ден. Эк-с1плуатационника м приходится периодичест<и заменять отдельные 1\
Made with FlippingBook flipbook maker