Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

Таб лица 3

Расстоян"е до трещн- 1rы от ·ли1tевой г1>а н11 ка , 1е1)ы 6 CAL - 66ерху штрабы 1 1 в1шзу штрабь• 1 60 95 50 85 87 100 50 73 38 98 45 1 105

~lаклон 1'рещ1111ы о граду- сах

Раск 1эыт1iе трешн1-r ь.1 о ,ил1

.

№ секrtии/

о верхней О 11~1ЖJ1 ei'i час·rн - 1 - - ~1ас1·и

вверху 1111·ра- б ы

он11з)

1 1uт1>аб1)1

1-1 3 •

63 66 68 80 82 81

7-10 12- 13 12- 15 15- 18 8-10 12

з 5

1,7

7 9 11 13

1

1,3 1,9 1,8

38 56 56

1

lt it t 't i

1l

С> -: -

tз. 1 ~ '

,f

::э

1•

~:-- . " .•. ' . . . • • . . . 4. . . . " . . ь .. . '

pмam!JIШ,

·. ' . : ·. о . : .. " . >"·.·. ".""

Рис. 8. Трещина в заnадной стенке камеры µ~л1оза

р·изонтальная трещина с раскрытием от 16 до 30 м,и. В зоне т~рещины образовал1ся скол бетона ши1риной от 140 до 210 ,им, глубиной до 120 лtм, со сдвигом верх1ней части стенки по отно­ шению к нижней .на 20-30 мм. После расчистк.и сколовше1·ося бетона было установлено, Ч1'О трещина заполнена мо:ренной 36