В первый )Jкения пятой и четвертой секций до стигло 87 лtл-~, а в месте соп1ря)ке;н•ия пятой и шестой секций -- 70 JИ.WL. В засыпке пазухи, на 1расстоян·ии 11,4 JИ от стенки, образо валась трещина и засы1пка просела. Во время шлюзова·ния происходило колебание стенки; при наполнении камеры откло нение ум·еныuJалось, а п.ри опоро)кнении увеличивал'Ось. Для выявле;н.ия пр·ичи.н в засыпке пятой секц.ии был зало)кен шур·ф, и •в зоне с11роитель·ноrо шва первого яруса в бетонной стенке •была об.на.ру)кена трещина с ~раскрытием до 10 л~лt. На лицевой стороне стенки явных rrр·изнаков сколов бетона и тре щин обнаруiке;но не был·о . Чтобы укрепить ·стен1<у пятой сек.ции, были у·строены две • анкерные плиты, к которым стенка шл1оза прик•реплялась шест- надцатые стальными тягами диаметром 50 J~iм ка)кдая. В за1I<ащеrо сцепле;ния •по с11роительноi\1у шву первого яруоа» . . Однов1ременно с заа.~и<ер.ованием секции быJ1и провед:ены ра боты п.о пон.и)кению уровн•я грун11овых вод в зоне засы пки путеi\'1 устройства вдоль стенки шл1оза траншеи глубиной 5 м, шири ной 1 м, с засыпкой ее пескоi\1 и с устройством отводов че:рез ка)!<дые 40 JИ в др·ена)кный 1кены трещины. Характе~р трещин приведен в та1бл. 3. Пр.и вырубке штраб в этих же секциях на восточной .стен ке шл~оза 11рещин о·бна ру>кено .н·е был·о за исключе·нием сек·ций № 3 и 7, где о·казалось несколько волосяных треrцин. Для выяснения характера трещин в засы•пке секции № 11 на западной стороне шл1оза ~был зало>кен шурф. На глубине J J лt на тыловой сто1роне стенки шл1оза 1бы.ла обнару>кена rо- З* 35 ' • '