Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

сталь марки ! Х 1 8Н9Т (ЭЯ I Т), нарезанная на полосы размера- 1\1 1 4Х50Х200-250 л~,и (рис. 7), а в л1естах небольu1нх разъ­ еданий полосы из нер>1<аве1ощей стали пригоняли по 111есту. По-

Рис. 4. Схема с~1азки агрегата ГЭС 193 ( сущсст11у1оща я)

лосы приваривал и на расстон 11 ии 8- 1 О ,и;1t друг от л. руrа трой­ ным швом пр и пом ощи эJ1 е1«1·родов из нер >1<аве10 1 цей стал и та- , J<ой >ке марки , 1<ак и листы. Места завар 1<и тщатель110 обраба­ ТЫВ?ЛИ шлифовальныл-1 и кругами марки I\.346CiV\2K. В тече ­ ние двух лет эксплуатации после реr.1онта на этих местах. не об11ару>1<е110 никаких следов 1<авитаuии (рис. 8). 149