Опыт эксплуатации сооружений канала имени Москвы. 1937–1962 годы

Таб .1ица 2 - - -------- ------ - - ------------ ----

Высвобож- Dысвобож­ де110 11ро- дено про ­ ти в про ск- т1ш проеk-та та 1951 r. 1937 r. по по BCC~t все~t CTllll· станu1tя~• Ц(.ISJ , t

П ро ек"

Е.:1111111 -

1 ________

ца нз-

На11\lс11ова и 11с аn nа ратуры

м ер е- н~~ я

1937 r.

195l r. 1956 1· .

Обшее число па11 е.1ей автома- ти1<и llЭ cтaHUfilO . . . . Число па11елей 11а одном агре- rате

18 3

12 2

7 1 .

11 2

5 1

шт.

. . . . . . . . . . "

А . Автоматика агрегата, вкл 1очая оператор (на 1 агрегат)

Число рс:1е э.~ектрических и контакторов . . . . . . . Число реле гидромеханических Число контактов . . . . . Число 11ерек.111очателей и 1010- пок . . . . . . . . . . Б. Собственные нужды и МНУ Реле электоические . . . Ре.1е гидромеханические . Переключатели и кнонки (аппаратура) . . . . . . Число 1<онтактов . . . . . Всего по всем пяти наСОСНl~М станuиям: " панелеи . . . . . . . . . реле электрических . . . • реле гидромеханических . . •1 переключателей и KiiOПuK . :i контактов . . . . . . •

100 1 15 1 425 1 18

40 9 89 13

16 99 4

60 6 336 5

56 9 188 17

• • "

1 . 1

56 13 17

12 12 7

6 12 4 46

50

6

• • • "

1

13 200

3 46

246

92 . '

25 350 - 95 2210

55 1400 125 165 7720

90 60 2230 1180 365 1 240 445 i 375 9730 4220

35 830 240 280 2010 J

111 т. " • • "

это поз вол,ило разработать схему, отличающу1ося высоксй на­ де>r<ностью действия. Для выявления наиболее слабых эJiемен- 1а.з в аппаратуре автоматики схема noc:re ее монта)!<а и про­ вер!\и была опломби рована однов1ременно на 20 arperarax. В течение бол ее чем полутора лет автоi\1атика вполне исправ·но ра ботя ,11а без всякого в~1ешательства персонала. К особенностям новой схемы, которые отличают ее от пре­ дыдущих -схем, относятся ,следу1ощие: э) применение переменного тока для управления быстро­ nада101цн~1и щита~1и насосных станций; б) переход на ·время-импульсную схему вкл1очения ( 1 сек) • •• нриводов масляных вы1<лючателеи двигателей нагсоспых агре- гатов; в) отказ от остановки аrрегата nри незначительном (до 300 мм) опуска 0 нии быс'Гропада1ощеrо щита во время кратко­ врем~н1ноrо пони)кен·ия 'ИЛИ ·исчезновения на1пря)кения; 109