Огнестойкое строительство

•привычки и условия деревни, можно наверное сказать, что обычная судьба этих разжелобков—быть забытыми вплоть до сквозной ржавчины, после которой будет необходима их полная переделка. Исключение составят разве лишь те случаи, когда разжелобки будут обделаны высшими сортами оцинкованного железа, так редкими у нас в ССОР вообще, а в деревне в осо- бенности. Некоторое улучшение этого положения может быть дости- гнуто, по нашему мнению, следующим приемом. Сделав покры- тие разжелобка из обыкновенного кровельного железа и пригнав к нему черепичное покрытие с обеих сгороч, нужно забетони- ровать (оштукатурить) вею поверхность разжело ка цементным раствором (1 :2) почти в ровень с напущенной на нее черепицей. Бетон этот крепко схватывается со свежим железом покрытия и образует одно целое, как бы железобетон. Положение же этого слоя на толстом брусе (под ендовой) в значительной мере обес- печивает его от прогибов и трещин. Верхний слой бетонного намета должен быть окрашен в тот цвет, который соответствует окружающей черепице, для чего краска наносится не кистью, а примешивается в самый раствор при оштукатурке верх- него слоя. Такая крыша имеет, очевидно, более однородную конструк- цию и более практична в последующей службе, так как железо ее, схватившись с цементом, не потребует окраски. Одновременно она будет и более красивой, так как не будут видны скошенные края черепиц, оканчивающихся около разжелобка, да и цвет и самый материал последнего будут однородны с остальным по- крытием. Все это однако не делает разжелобков желательным элемен- том черепичного покрытия. Во всяком случае это—слабейшая часть его, требующая к тому же столько труда, сколько вся остальная крыша простого сельского здания. Достаточно вспом- нить, что небольшая двухскатная крыша покрывается одним мастером с помощью подносчика в 1—2 дня; не менее работы требует и разжелобок, если учесть труд кров лыцика по же- лезу, и затем черепичного мастера, скашивающего кромки •обыкновенно ручным способом, помощью клещей, с притиркой отщипанных концов черепицы, и если, наконец, приб вить труд но укладке черепицы и по оштукатурке разжелобка. Кроме того, эта часть крыши особенно содействует скоплению на ней снега, от которого и страдает более всего. В виду этого было бы вполне правильным требовать, чтобы крыши, имеющие разжелобки значи- тельной длины, делались для черепичного покрытия с большим подъемом чем двухскатные крыши (напр. 1:1,25—1 : 1) . Другой осложняющий элемент черепичных крыш- это соп- ряжение их с дымовыми трубами, особенно когда последние приходятся не в коньке, а на скате крыши. Для облегчения этих сопряжений в кладке труб делаются, как известно, напуски