Новые города

4 Дорожная связь с северо- восточной п ромышленной зоной 5 Новый катол ический храм 6 Дороги с полосой

Плот ность населен и я , рекомен ­ дуемая Ко м иссией Ре й та ( ч и сло жи­ телей на г ектар ) около 1 5

1 От ветвление дороги Лондон-Нембридж 2 Жи лое единство Марк -Хол л -Южный 3 Второстепенный центр на 20 ООО жителей

Сущест ву­ ющая и л и предусмот - ренная плот­ ность насе­ ления ( чис л о жителе й на г ектар ) о т 30 ДО 35 (Харлоу - - 31 ) , исклю­ чение Кам­ бернолд --- 42)

Уровень

в

целом , зелены й

Город включая

пояс

Город в целом без около 30 зеленого пояса, но включая п ромыш- лен ные зоны

Жилые зон ы , вклю­ чая систему дорог и сооружен и я тех- н и ческого обсл у- жи ван и я Смежные жи лые единства без соо­ ружен и й тех н и че- ского обсл ужи ва- н и я , но с у четом внутри квартал ь- н ы х п роездов

около 50 ( Кроул и - 58)

42

около 1 00 ( Кроул и - 1 06; Харлоу -- 1 1 7 , исключе­ ние состав­ л яет Кам­ бернолд - 21 3)

75

ваются из групп жилых домов, осуществлен­ ных в едином ансамбле одной и той же строи­ тельной организацией и образующих архи­ тектурное и общественное единство. Для опре­ деления плотности жилой застройки новых городов приняты следующие показатели. Новые города, исключая Камбернолд, име­ ют несколько большую плотность населения, чем это предусматривалось Комиссией Рейта. Интересно отметить, что разница, ощутимая на уровне смежных жилых единств, не при­ нимается в расчет для города в целом (в пре­ делах зеленого пояса) . Даже в Камбернолде, где плотность населения на 1 8, 5 % выше пер­ воначальных предложений, общее количест­ во населения превышает на 40 % рекомендо­ ванную цифру - 30 жителей на гектар. Сле­ дует добавить, что основное несовпадение с рекомендациями Комиссии Рейта объясняет­ ся значительным сокращением территории зеленого пояса. 76

Малая плотность заселения жилых масси­ вов вытекает из британской традиции заст­ ройки индивидуальными домами. Дома квар-