Новые города

задержки с устройством сети железных до­ рог, которые препятствовали созданию в этих городах мест приложения труда (Нове-Тыхы), и в особенности - отсутствие единого коор­ динирующего органа, который отвечал бы одновременно за планирование, строитель­ ство, управление новыми городами (как бри­ танские корпорации развития) и за ту или иную форму финансирования, соответствую­ щую характеру таких городов. Их строитель­ ство по первоначальному замыслу осуще­ ствлялось застройщиками трех категорий: отдельными отраслями промышленности страны, кооперативами и местными народны­ ми советами. Их роль существенно различна в разных городах. В условиях трудностей с финансированием учреждений социально­ бытового обслуживания в новых городах польские градостроители предпочитают ныне расширять города, опираясь на существую­ щую инфраструктуру. Между тем понятно, что подобная практика может иметь лишь ограниченное применение и что, какой бы ха­ рактер ни приняло градостроительство, без финансирования учреждений социально-бы­ тового обслуживания населения не обойтись. При этом вовсе не доказано, что концепция новых городов не является в перспективе наиболее экономичной. Как бы там ни было, в настоящее время польские градостроители поощряют рост ма­ лых и в особенности средних городов. Многие из них после 1 950 года росли очень быстро (иногда в ущерб новым городам, как, напри·­ мер, Руда-Шлёнск и Водзислав в Верхней Силезии). Другие, напротив, развивались упо­ рядоченно в результате создания в них про­ мышленных предприятий (Евожно, Освен­ цим) или разработки вновь открытых место­ рождений полезных ископаемых: Тарнобжег (медь) или Турошов (бурый уголь) и т. п. Например, город Плоцк, расположенный на берегу Вислы, в 1 20 км к севере>-западу от

Варшавы, рос вместе с обширным промыш­ ленным комплексом, размещение которого было определено в 1 959 году с учетом нефте­ провода, связывающего СССР с Восточной Германией, что позволило создать крупное нефтеперерабатывающее предприятие (мощ­ ность, планируемая на 1970 год, - 1 0 млн. тонн переработанной нефти). Население Плоцка (28 500 жителей в 1 946 году, 55 ООО в 1 965 году) должно вырасти бо­ лее чем вдвое ( 1 20 ООО к 1 980 году). Такой темп роста города будет недостаточен даже для того, чтобы разместить всех рабочих нефтехимического комбината. И это приводит к замедлению развития других сфер прило­ жения труда и увеличению маятниковых ми­ граций жителей соседних деревень в город. Развитие Плоцка осуществляется по пра­ грамме освоения долины Вислы. Так, населе­ ние поселка Вышоград, расположенного меж­ ду Плоцком и Варшавой, благодаря возведе­ нию там крупного целлюлозохранилища (6000 рабочих мест) должно вырасти в 1 980 году до 30 ООО жителей. Освенцим, наоборот, расположен к востоку от Верхне-Силезского бассейна. Его развитие шло очень быстро (менее 1 0 ООО жителей в 1950 году и около 40 ООО в настоящее время) благодаря созданию химического производст­ ва. К 1980 году население города должно до­ стигнуть 80 ООО ·ч:еловек. Итак, польские градостроители, по-видимо­ му, следуют примеру своих британских кол­ лег с известным расхождением во времени. Выдвинув к 1 950 году идею новых городов, ныне они направляют свои усилия на разви­ тие существующих городов, считая такую практику менее дорогостоящей, по крайней мере в ближайшее время. Это не значит, что они полностью отказались от первоначальной идеи. Возможно, как и англичане, они вновь вернутся к ней и будут строить уже более крупные новые города.