Новые города

Последние части доклада посвящены д�­ тальной разработке возможностей примене­ ния теоретической схемы в условиях задан­ ной планировки района. В этих частях докла­ да было проана.лизировано несколько различ­ ных гипотез относительно последовательно - сти и эффективности такой схемы, особенно когда это касается городских коммуникаций, торговых центров, проблем трудовой занято­ сти, транспорта. Финансовый аспект был намечен лишь в общих чертах. Авторы отказываются от при­ ложения жесткой сетки (решетки) к району Саут-Хэмпшира. Но в других случаях они показывают, как именно эта теоретическая: схема может быть применена в ус.··:ювиях ре­ ального местоположения. Той же проектно-планировочной группой был разработан проект значительного расши­ рения небольшого городка Эшфорда 1 • Ис­ пользуя аналогичный описанному метод, этот проект обращает особое внимание на послед­ ствия роста существующего города и его ок­ рестностей, на изучение стоимости и порядка финансирования запланированных градо­ строительных операций. Другие проектные работы велись для Су­ индона, Питерборо и Нортгемптона. Логическим следствием исследовательских и предварительных проектных работ явилось создание плана градостроительства в объеме генерального плана. Разработка планировки Ипсуича была поручена проектной организа­ ции «Шэнкленд, Кокс энд ассошиэйтс» (Shan­ k l and , Сох апd associates) , одному из наиболее значительных частных градостроительных проектных бюро Великобритании. Проект, на­ чатый в 1965 году и опубликованный в следу­ ющем году, предусматривает иммиграцию в объеме 70 ООО человек до 1 98 1 года, что соста­ вит вместе с естественным приростом сущест­ вующего населения, а также приезжаю­ щим контингентом общий прирост населения города с 1 2 1 ООО до 2 1 9 ООО человек в 1 9 8 1 го­ ду и 274 ООО - в 2001 году 2. 1 С о l i п В и с h а п а п and Partncrs, Ashford Study Consultants ' Proposals for Designation. А Report to the Minister о/ Housing and Local Government, Lon­ don, Н.М.S.О" 1967, 88 р. and Maps. 2 Expansion of lpswich Designation Proposed. Con­ sultants' Study о/ the Town in to Sub-region. А Report to the Minister о/ Housing anci Local Government Ьу Shankland, Сох and associates, London, Н.М.S.О. 1966, 89 р. 101 ПЛАНЫ НОВЫХ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИ Й

проблемы социально-бытовые - торговля, обеспечение отдыха - были детально прора­ ботаны в проекте. Один из наиболее новых элементов в до­ кладе - анализ нескольких теоретических схем градостроительного развития с целью выбора наилучшей схемы. Авторы проекта при этом считают, что такие схемы могут быть сведены к следующим трем: радиально­ концентрическая, образованная из шестигран­ ных ячеек, линейная, прямоугольная (решет­ чатая). Критериями при этом являются следующие положения: свобода выбора коммуникаций и объедине­ ния жителей; возможность функционирования вновь строящегося города в период его развития; возможность внесения изменений в после­ дующее развитие; вариабельность, большие возможности в выборе типов структуры в отношении жилых зон и транспорта; возможность роста города, осуществленно­ го по данной схеме, без деформации этой схемы. Радиально-концентрическая сетка пред­ ставляется жесткой и не допускает дальней­ шего развития в значительных масштабах, ей не достает гибкости. Она в основе своей статична. Прямоугольная сетка (решетка) не имеет организующего стержня, то есть данная схема лишена стабильности и не дает воз­ можности создать такой центр города, ко­ торый мог бы осуществлять свою функ­ цию притяжения. При этом прямоугольная сетка не позволяет создать хорошие усло­ вия для общественного и легкового транс­ порта. Линейная схема представляется наилуч­ шей. Она обладает большей гибкостью, ис­ ключительно благоприятствует решению проблем транспорта и кажется удобной в применении. Именно эту линейную схему ав­ торы доклада и считают приемлемой, причем такое решение было ими принято в резуль­ тате рассмотрения ряда моделирующих вари­ антов с целью исследования результативно­ сти различных гипотез (в отношении схем). Тем не менее следует отметить, что анализ положительных и отрицательных сторон трех вышеописанных градостроительных схем был проведен на недостаточно высоком на­ учном уровне. Дело в том, что применявшие­ ся тесты включали лишь качественные пока­ затели.