Москва социалистическая

временем будут проложены от площади Ногина к Проломной заставе, от Покровских ворот к Курскому вокзалу и от площади Дзержинского к Комсомоль­ ской площади. Новый Арбат и Ново-Дорогомиловская улица бу­ дут прокладываться уже в ближайшее время. Эта ма­ гистраль, протяженностью более 2 километров и ши­ риной 60—80 метров, пройдет от Арбатской площади, по направлению Большой Молчановки, через Соба­ чью площадку и Большой Новинский переулок, пере­ сечет Москва-реку по сооружаемому здесь новому мо­ сту и соединится далее с Можайским шоссе, У подходов к мосту создается большая Ново- Арбатская площадь. Все важнейшие старые площади столицы, не толь­ ко в центре, но и на окраинах, значительно расширят­ ся и получат четкие, удобные для транспорта очерта­ ния. На перекрестках с наиболее оживленным движе­ нием, в первую очередь на пересечениях важнейших магистралей с Бульварным и Садовым кольцами, вско­ ре будут сооружены уличные тоннели. Вместо того чтобы пережидать перекрещивающийся поток автомо­ билей перед светофором, машины будут спускаться в тоннель и проезжать под перекрестком, в то время как другой поток движения будет проходить по по­ верхности улицы. Товарищ Сталин внимательно следит за работами по реконструкции столицы. Неоднократно, после поездки по городу, Иосиф Виссарионович отмечает те или иные недоделки, погрешности, намечает перво­ очередные задачи. Совсем недавно Иосиф Виссарионо­ вич обратил внимание на то, что часть Садового коль­ ц а— от Крымского моста до Таганской площади — до сих пор не благоустроена, в то время как на огром­ ном своем протяжении Садовое кольцо уже рекон­ струировано, и предложил строителям Москвы уско­ рить завершение этого дела. До революции улицы Москвы были вымощены варварской, «вытрясывавшей душу» булыгой. Асфальт,