Москва социалистическая

спект и продолжающий его великолепный проспект Дворца Советов, общей протяженностью около 17 ки­ лометров. С северо-запада на юго-восток пройдет магистраль, соединяющая Химкинский порт канала Москва — Вол­ га с автозаводом имени Сталина; протяженность этой магистрали — 27 километров. С севера на юг, прямо по меридиану, от Пушкин­ ского (бывшего Останкинского) парка до Серпухов­ ского шоссе протянется 15-километровая магистраль «Север — Юг». Еще на совещании при ЦК ВКП(б) 14 июля 1934 г. товарищ Сталин со всей решительностью выступил против увлечения чрезмерно широкими магистралями. «Товарищ Сталин,— рассказывают присутствовав­ шие на этом совещании московские архитекторы, — указал, что там, где приходится реконструировать магистрали в застроенной части города, где расшире­ ние вызывает необходимость сноса старых зданий, можно ограничиться 30—35 метрами ширины, а там, где улицы прокладываются вновь, можно доводить их ширину до 60—70 метров». Реконструкция улиц и площадей осуществляется в точном соответствии с указаниями товарища Сталина. При расширении улиц капитальные, хорошо со­ хранившиеся здания передвигаются, где это возмож­ но, на новые места. Созданный Московским Советом специальный трест по передвижке за четыре года сво­ ей работы успешно передвинул более 40 домов, в чис­ ле которых имеются и такие большие здания, как дом Московского Совета (на Советской площади), дом № 24 по улице Горького, отодвинутый за недавно по­ строенные корпуса «А» и «Б», и ряд других. Там, где расширение старых улиц требует очень большого сноса домов, будут прокладываться новые улицы, которые пройдут через пустыри, дворы и пе­ реулки. От Арбатской площади к Можайскому шоссе будет проложен Новый Арбат с продолжающей его Ново- Дорогомиловской улицей, такие же новые улицы со