Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича

И. Проект станции „Киевская". Арх. Д. Н. Чечулин

СТАНЦИЯ „КИЕВСКАЯ" Станция „Киевская" , отстоящая от „Смоленской" на 1346 м, сооружена открытым способом рядом со зданием железнодорожного вокзала (параллельно боковому его фасаду) и представляет прямоугольный зал с плоским перекрытием, опирающимся на два ряда колонн; длина зала —155 м; ширина платформы — 10 м, а всего станционного з ала—17 м. Две лестницы 6-метровой ширины, в обоих концах зала , соединяют платформу с двумя аванзалами, расположенными выше платформы на 3 , 15 м и представляющими прямоугольные в плане залы с безбалочными перекрытиями, опирающимися на четыре мощные колонны. Один из этих аванзал, ближайший к реке , соединяется коротким переходом и лестницей с вестибюлем, который запроектирован как часть здания будущего большого Киевского универмага. Другой аванзал соединен с вестибюлем, предназначенным для обслуживания пригородного движения Киевского вокзала ; переход здесь несколько длиннее, и вестибюль является частью нового большого здания пригородного вокзала. Станция „Киевская" (арх. Д . Н. Чечулин, инж. Л. В. Воронецкий) , вступившая в эксплоатацию первой из станций 2-й очереди, демонстрирует огромные успехи архитектуры, строительной техники и отделочной культуры, которые достигнуты были за весьма короткий промежуток времени, истекший после окончания 1-й очереди. В архитектуре станции „Киевская" автор сочетал интересную выдумку с уменьем добиться радостного архитектурного образа и мастерством использования декоративных свойств мраморной облицовки.