Мир архитектуры

бие города-сада Лечворта, но намечались гораздо большего размера, с населением 60—100 тысяч чело- век и размещались на расстоянии 3 5 — 5 0 километров от Лондона, то есть в основном ближе Лечворта. Добавим, что развитие автомобильного транспорта за полвека, прошедших со времен Говарда, позволило существен- но сократить затраты времени на поездку в город- центр. Аберкромби предусмотрел и значительное повышение плотности застройки новых городов. И, хо- тя эта застройка в основном планировалась малоэ- тажной, не исключалось использование определенного процента домов средней и даже повышенной этаж- ности. Всего было предусмотрено строительство 14 но- вых городов — помимо Лондона, спутники должны бы- ли получить также Глазго, Ньюкасл и Кардифф. Общая численность населения 14 городов в плане составля- ла примерно 860 тысяч человек, в том числе более 500 тысяч человек намечалось привезти в новые города из Лондона. Несколько позднее число планируемых но- вых городов достигло 18, а их общая расчетная числен- ность населения превысила миллион человек. А если сосчитать сегодня все города-спутники, построенные в Англии после второй мировой войны, их число соста- вит три десятка. Надо заметить, что в послевоенные годы идея ра- зуплотнения крупнейших городов путем строительства городов-спутников, шагнула далеко за пределы Вели- кобритании. Да, собственно говоря, и сам приоритет англичан в области создания городов-спутников можно подвергнуть сомнению. Такого рода предложения по разуплотнению больших городов возникали в разное время и в разных странах. Подобные планы предлага- лись, в частности, и для Москвы на самой заре совет- ского градостроительства инженерами-планировщика- ми Б. Сакулиным и С. Шестаковым. Однако свой пер- вый, и единственный пока, город-спутник в полном смысле этого слова — Зеленоград — Москва получила в шестидесятые годы. Кстати сказать, Зеленоград в полной мере демонстрирует многие несомненные до- стоинства города-спутника. Уютная, хорошо вписанная в ландшафт застройка, близость к природе, удобная связь жилых районов с местами приложения труда, наконец, быстрые и удобные транспортные связи с Москвой — все это делает Зеленоград привлекатель- ным местом жительства, в том числе и для многих москвичей. В послевоенные годы города-спутники были постро- ены во многих странах. Однако нигде, пожалуй, градо- строительный эксперимент не был проведен с такой последовательностью и систематичностью, как на ро- дине идеи города-сада — в Великобритании. Причем