Мир архитектуры

венности развития. Древний историк Геродот уподоб- ляет план Афин колесу, что наводит на мысль о его кру- гообразной форме и радиальной структуре. Так что ши- рокое распространение гипподамовой системы не означает исчезновения «нерегулярных» планов. Спор по-прежнему продолжается. У древних римлян приверженность к регулярной планировке проявилась с особой силой. Планировка многочисленных городов, основанных ими по всей тер- ритории гигантской империи, восходит к нехитрому ус- тройству военного лагеря. Прямоугольная сетка кварта- лов, аккуратно нарезанных взаимно перпендикулярны- ми улицами. Из них выделяются две: «кардо», проло- женная с севера на юг , и «декуманус», идущая с запада на восток. Кардо и декуманус образуют характерный крест или Т-образное пересечение. Около перекрест- ка располагается основное общественное пространст- во — форум. Главные улицы больших римских городов достигали 2 0 — 3 0 метров в ширину. Так, главная улица знаменитой Пальмиры, построенной римлянами в Ма- лой Азии, достигала 35 метров — это немногим уже со- временной улицы Горького в Москве. Эта улица назы- валась улицей Колонн, поскольку по всей своей длине по обеим сторонам она была обстроена мощными ко- лоннадами. Такой прием обрамления улиц в едином ордере часто применялся римлянами и во многих отношениях предвосхитил архитектурное решение городских ма-

р им . Арка Тита (I в. н. э.) и Колизей.