Мир архитектуры

все «под один карниз»? (Приходится это выражение брать в кавычки — никакого карниза давно нет и в по- мине.) Может быть, где-то, в условиях совершенно но- вого города, возникающего на пустом и ровном месте, такой прием и уместен. Но, согласитесь, едва ли он годится в Москве. Тем более что гигантский, далеко ушедший от собственного центра город и не собирает- ся подчиняться такому порядку. Поезжай, читатель, на станцию метро «Юго-Западная», туда, где проспект Вернадского соединяется с Ленинским проспектом. Здесь сходятся новые кварталы Тропарева и Теплого Стана, громоздятся недавно построенные и строящиеся здания институтов. Архитекторы, кажется, приложили

Москва. Китайская стена У Третьяковского проезда.

немало сил, чтобы спланировать этот ответственный, заметный в масштабах всего города район, подогнать здания друг к другу, добиться того, что называется комплексной застройкой. А что вышло? Все тот же веселый, пестрый московский «разнобой». Когда надо показать Москву гостю, который никогда ее не видел, когда мало времени, а хочется дать почувствовать нас- тоящий московский характер, я предлагаю прогуляться немного по центру, зайти на улицу Богдана Хмель- ницкого или на Кировскую, а потом ехать туда, на Юго-Запад. И там, в нескончаемой стройке, в сочета- нии затесненности сошедшихся вместе разных домов, острее, чем где бы то ни было, ощущаешь живой и вечный, воистину неистребимый дух Москвы. Так вышло, что я коренной москвич, и как-то само собой в главе, посвященной Москве и Ленинграду, больше и подробнее пишу о своем родном городе. Но ведь речь идет, по сути дела, об одном и том же —