Мир архитектуры

ся важным градостроительным документом, опреде- лившим общую стратегию развития города с учетом решения социально-экономических, инженерно-техни- ческих, экологических и других проблем. В Генплане были заложены принципы расчленения города на относительно обособленные части и разви- тия общегородского центра по нескольким перифе- рийным направлениям, создания системы зеленых клиньев, расчленяющих городскую застройку и связы- вающих ее с загородными лесными массивами, про- бивки скоростных автомагистралей для транзитного движения транспорта, реконструкции промышленных предприятий, создания благоустроенных промыш- ленных зон и многие другие. В специальной главе, пос- вященной генпланам, мы еще расскажем подробнее о содержании и главных достоинствах уникального градостроительного проекта.

Москва. Казанский

Сейчас обратим внимание на то, что именно в Ген- плане 1971 года возродилась намеченная еще до войны идея «правильного» радиально-кольцевого плана. Но теперь она предстала в гипертрофированном, много- кратно увеличенном виде. Границей города стала коль- цевая автомобильная дорога — тем самым ему была придана четкая геометрическая форма правильного овала, близкого к кругу. Эта форма предопре- делила равномерно-концентрическое расположение новых районов на всей территории периферийного по- яса Москвы, безотносительно к их особенностям. По р ожде н и е г еоме т рии кру га — с имме т р и я звезды — не допускает различий между территори- ями периферийного пояса города, лежащими на про- должении старых радиальных дорог и большей частью вновь осваиваемых районов, которые никогда не имели структурно-планировочных связей с историческим яд- ром Москвы. Реализуя неумолимую логику геометри-

вокзал. Арх. А. Щусев.