Мир архитектуры

Петербург и Нева в начале XX в.

строительного искусства того времени и представлял город в виде гигантского овала правильной формы, аккуратно расчерченного прямоугольной сеткой улиц и каналов. Грандиозному плану Леблона так и суждено было остаться на бумаге, несмотря на то, что в 1717 го- ду он был утвержден самим Петром. Трудно было не поддаться обаянию широкомасштабного градострои- тельного замысла, воплощенного в проекте с неза- урядным мастерством профессионала-планировщика. Однако Петр, если не сразу, то очень быстро, понял невозможность осуществления плана Леблона. По сути дела, не нужны были внешние фортификационные укрепления — Россия и без того прочно утвердилась на берегах Невы. Мало оправданным был и предло- женный Леблоном снос всей сложившейся к тому вре- мени застройки, за исключением Петропавловской крепости и Адмиралтейства. На Васильевском острове, куда Леблон переносил главную часть города и его центр, уже была прорыта сеть каналов — их надо было засыпать и спланировать по-новому. Петр I сам, све- ряясь с планом Леблона, промерил каналы Васильев- ского острова и только затем вынес окончательное решение. Петербург стал строиться по ранее намечен- ной лучевой планировочной системе, а Леблон получил престижные заказы на строительство загородных дворцов, что, по сути дела, было вежливой формой его устранения от участия в работах по планировке Петербурга. При всем значении личности Петра I для судьбы Петербурга, его государственного мышления, желез- ной воли, немалой эрудиции, да и просто одарен- ности в строительных делах нельзя сбрасывать со сче- тов и то, что, вырабатывая и проводя в жизнь свою градостроительную политику, он опирался на энергич- ных и знающих помощников. Еще в 1709 году была учреждена специальная Комиссия строений, взявшая в свои руки все дела по контролю за бурной строи-