Метро и прошлое Москвы

Третей проект был предйожен ё том же году и намечал устройство центрального пассажирского вокзала между Пу- шечной улицей (б. Софийкой) и Театральным проездом. Сюда по четырем тоннелям, проложенным под Маросейкой и Покровкой, должны были подходить прибывающие в Москву поезда. Тоннели лредполагалось соединить с Дзержинской (б. Курской), Октябрьской и Окружной ж. д. Попутно выдвигалась электрификация всех дорог москов- ского узла. Следующий вариант принадлежит Городской управе, спроектировавшей три линии метрополитена: Таганско- Тверскую, Арбатско-Мясницкую и Виндавско-Замоскворец- кую. Пути метрополитена предполагалось соединить с пу- тями электрифицированных железных дорог. О'днако «отцам города» не под силу было осуществить строительство метрополитена. Все начинания - Городской управы ограничивались проектами и вариантами, мирно по- чивавшими в архивах, и только после побед Великой Октябрьской социалистической революции, после побед первой сталинской пятилетки удалось осуществить строи- тельство метрополитена. Товарищ Л. М. Каганович так вы- разил эту мысль в своей замечательной речи на торжест- венном заседании, посвященном пуску метрополитена (14 мая 1935 г.) «Московский метрополитен выходит далеко за рамки обычного представления о техническом сооружении. Наш метрополитен есть символ строящегося нового социалисти- ческого общества. Наш метрополитен воплощает в себе всю силу «ового господствующего рабочего класса, строя- щего я работающего на новых основах, противоположных тем, на которых создавались капиталистические госу- дарства». Окончательное решение о постройке метрополитена было принято на июньском пленуме ЦК ВКП(б) в 1931 г. Това- рищ Сталин непосредственно руководил подготовкой этого вопроса к пленуму и еще на предварительном докладе то- варища Л. М. Кагановича указал на необходимость немед- ленного строительства метрополитена. К строительству метрополитена товарищ Сталин прояв- лял особенную любовь и заботу, вникая во все детали стройки и требуя, чтобы качество метрополитена было вы- сокое, образцовое. «Мы не просто строили метрополитен», говорит товарищ Л. М. Каганович,- — '«мы воевали за победу нашего первого Советского метрополитена» и дальше,-^' 13