Коммунальное хозяйство (благоустройство) Москвы в сравнении с благоустройством других больших городов

— 191

—

Рис. 35. Тунаель и вагоны метрополнтэаа в Париже. Из книги A.Dumas „Метрополитэны Парижа". 2) сеть городских и пригородных ^трамваев — 71 линия общей длиной 617 километров; 3) городская электрическая железная дорога, длиною в 11 километров; 4) многочисленные линии омнибусного движения. Первые дороги выстроены около 50 лет назад — в стра- тегических целях, но теперь служат хорошим средством пере- движения по городу. В 1913 году они обе перевезли около 100 миллионов пассажиров. Трамваи появились в Берлине впервые в 1865 году в качестве „конок". Переход на электрическую тягу совер- шился в 1895 — 1908 гг. Ежегодно перевозили трамваи перед войной около 283 миллионов человек. Городская железная дорога (Hochbahn) проходит частью под землей, частью по виадуку над поверхностью улиц, сое- диняя Берлин с Шарлотенбургом. Другая небольшая электри- ческая дорога (с 1-го декабря 1910 г.) соединяет Берлин с Шенебергом. Есть еще несколько мелких линий. Омнибусы появились впервые в 1846 году. До начала XX в. они успешно конкурировали с конкой, так как двига