Климат и архитектура

Рис . 241. Падающий снег прилипает к наветренной стороне деревьев

снега ). Снег здесь прилипает к наветренной стороне деревьев и столба из - за своей влажности . Такой тип осадков , даже будучи на земле , не легко сдувается ветром до тех пор , пока не высушится им . Познакомимся с деятельностью Департамента дорог , с несколь - кими его методами устройства противоснежных заграждений . В Вашингтоне , по данным инженера - эксплуатационника Нью - ланда , употребляется пластинчатый тип противоснежных заборов . Они состоят из отдельных секций длиной 15— 30 м и высотой 1,2 м , скатывающихся для удобства в рулоны . Практически все про - изводство противоснежного оборудования ограничено лишь выпу - ском противоснежных заборов упомянутого типа . Отмечается , что заказов на противоснежные заборы нового типа не поступало в те - чение 10 лет . В Орегоне большая часть Орегонской государственной дорожной системы не подвержена снежным заносам . Во время значительных снегопадов и преобладания сильного ветра с какой - либо одной стороны , как сообщает инженер - дорожник Р . Балдок , с успехом используются противоснежные заборы двух типов . Забор первого типа — для неразвитых районов — это постоянный забор на дере - вянных столбах . Его горизонтальные элементы имеют сечение 2,5X40 см , с зазорами 10 см , в то время как вертикальные эле - менты , имеющие высоту забора , равны 1,8 м . На фермах пользуют - ся подвижными ветрозащитными заборами , устанавливаемыми каждую осень после уборки урожая и разбираемыми весной . Ме - таллические стойки поддерживают забор из вертикальных реек се - чением 1,25X3,75 см , высотой 120 см , связанных в горизонтальном направлении пятью двойными тросами из оцинкованной проволоки ( в каждом тросе 12 проволочек ). Однако в каждом отдельном случае забор размещается таким образом , чтобы нанесенные ветром сугробы не достигали дороги . Расстояние от края дороги до ветрозащитного забора зависит от уклона местности и скорости ветра , но обычно оно равно от 22 до 45 м . Для большей эффективности заборы следует размещать под прямым углом к господствующим ветрам . Калифорнийский дорожный инженер Г . Т . Маккой выдвигает следующие технические условия для противоснежных заборов для Калифорнии . Реечный тип противоснежного забора из планок ; ми - нимальная толщина каждой планки минимум 6 мм , длина 120 см , шаг ( считая между их осями ) 10 см . Планки скреплены пятью двойными тросами , каждый трос состоит из 12 оцинкованных сталь - ных проволочек . Если нужно установить забор в один ряд по высо - те , то устанавливаются металлические стойки Т - образного сечения длиной 2,4 м на расстоянии 3 м друг от друга и скрепляются

Рис . 242. Падающий снег прилипает к навет - ренной стороне столба

14*

211