Климат и архитектура

венный климат »: в последней рассматривается преимущественно климат Вены ; работу Брезина « Климат , погода и человек ». Следует отметить и статью Линке « Климат большого города » и главу « Го - родской климат » из книги Гейджера « Климат около поверхности земли ». Как мы уже видели , на подветренных сторонах зданий обра - зуются завихрения . Таким образом , они оказывают на ветер тормо - зящее действие . Но , как считают только что упомянутые авторы , определить , в какой степени городские здания влияют на скорость ветра , не представляется возможным ; измерения ветра для одних и тех же мест , произведенные до и после возникновения города , отсут - ствуют . Однако Линке сумел определить , что за 10 лет в некоторых городах Германии имело место уменьшение средней скорости ветра от 5,1 до 3,9 м / сек . Кратцер также отметил , что в Детройте за счет зданий имеет место замедление средней скорости ветра от 6,5 до 3,8 м / сек за 20 лет . Подобное же влияние города можно заметить в Штутгарте , где с 1894 по 1923 г . количество безветренных дней увеличилось с 1% до 23 %. На основе этих примеров можно прийти к заключению , что зда - ния , особенно сгруппированные вместе на небольшой площади , значительно замедляют ( иногда почти останавливают ) потоки воз - духа . Но это не всегда выгодно , так как ветер рассеивает скопления застоявшегося воздуха , предотвращая этим возникновение в неко - торых районах города антигигиенических условий . Ветер над городом может относиться к одному из следующих типов или быть их комбинацией : господствующий макроклимати - ческий ветер , микроклиматический ветер , вызванный топографией и т . д ., или , наконец , ветер , вызванный присутствием самого города . Первые два типа подробно обсуждались выше , третий нуждается в некоторых пояснениях . Согласно Линке , тот факт , что город теплее своих окрестностей в полдень и вечером , является причиной образования над ним и вокруг него своей собственной системы ветров . Теплый воздух легче , и поэтому над теплыми районами города формируются под - нимающиеся воздушные потоки . Это , вызывает вторжение со всех сторон в эти районы новых масс воздуха взамен поднявшегося . Вращение земли также прибавляет свое влияние ; систему ветров , действующую в направлении против часовой стрелки , метеорологи определяют термином « циклонная система ». В центре города , где перегрев обычно является самым сильным , поднимающийся тепловой поток бывает наибольшим и как результат наибольшим является приток воздуха . Городская смесь тумана с воздухом , загрязненным дымом и газами 1, о которой мы упомянем далее , взвихряется вверх и образует купол , лежащий отчасти с подветренной стороны по отношению к главному направлению ветра . Пилоты неуправляемых аэростатов и планеров хорошо осведомлены об этом . Даже когда неуправляемый аэростат дрейфует высоко над городом , он подхва - тывается поднимающимся тепловым потоком , получившим у пилотов название « городских потоков », и увлекается им вокруг города про - тив часовой стрелки . В большинстве случаев вся смесь тумана с газами , образующая - ся в пригородах и промышленных районах , переносится в ночное время к центру города , в то время как пригороды получают свежий воздух из сельских районов ; центра города свежий воздух обычно не достигает . ■

1 См . главу вторую — « Температура ». ( Ред .).

189