Капитальные путевые работы

ОТ АВТОРОВ Внедрение новых прогрессивных видов тяги, успешно осуществ ляемое на железных дорогах СССР в соответствии с решениями пар тии и правительства, непосредственно связано с технической рекон струкцией путевого хозяйства. Без усиления пути не могут быть реализованы повышенные скорости и увеличенные веса поездов, не обходимые для освоения непрерывно растущего грузооборота. Основными направлениями усиления железнодорожного пути являются: перевод его на щебеночное основание, увеличение мощ ности рельсового и стрелочного хозяйства, совершенствование кон струкций скреплений, внедрение бесстыкового пути, укладка же лезобетонных шпал, а также увеличение мощности других элементов пути. Осуществление этих мероприятий связано с выполнением ка питальных путевых работ, которые в условиях все возрастающих размеров перевозок и роста скоростей должны быть организованы особенно четк.0, чтобы не создавать трудностей в эксплуатационной деятельности дорог. В настоящей книге авторы поставили своей задачей система тизировать и обобщить передовой опыт лучших коллективов ПМС и ПДМС по механизированному ремонту пути в различных усло виях. Издание книги имеет целью облегчить производственникам раз работку и внедрение наиболее совершенных методов производства работ по всему технологическому циклу ремонта и усиления пути, способствовать высокопроизводительному и высококачественному их выполнению с минимальными затратами труда, материалов и денежных средств при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и соблюдении техники безопасности. Авторы считают своим долгом отметить большую помощь и весьма ценные советы, оказанные им при подготовке рукописи канд. техн. наук Членовым М. Т., инженерами Подпалым А. Ф., Наличае вым В. Н., Борисовым В. М., Меленец В. В., и выражают им бла годарность. Все замечания и пожелания, направленные на дальнейшее улучшение содержания книги, будут приняты авторами с боль шой благодарностью.