Капитальные путевые работы

(бригады 10) рихтуют путь с постановкой на ось; 2 чел. (бригады 7) и два механика базы выгружают щебень из хоппер-дозаторов с за сыпкой шпальных ящиков; 24 чел. бригад 14,15 и четыре механика выправляют путь для открытия перегона со сплошной подбивкой шпал двумя шпалоподбивочными машинами ШПМ-02. После окон чания работ по укладке и разборке пути 30 чел. (бригады 11, 12, 13) переходят на устройство конечного отвода и заготовку рельсовых рубок. По выполнении указанных работ и проверки состояния пути на всем участке перегон открывают для движения поездов с ограниче нием скорости первым двум-трем поездам 15 км/ч и для последую щих поездов не менее 40 км/ч , о чем поездам выдаются преду преждения. 2. Работы, выполняемые после «окна» После обеденного перерыва ^42 чел.^(бригады 11—13 и 15) пе реходят на выполнение отделочных работ, а 54 чел. (бригады 7—10 и 14), оставшиеся на участке основных работ, выполняют: 17 чел. (бригада 14 и 5 чел. бригады 10) рихтовку пути и подтягивание ос лабших болтов и 37 чел. (бригады 7—9 и 7 чел. бригады 10) — за полнение шпальных ящиков балластом до полной высоты с оп равкой балластной призмы. На этом основные работы заканчиваются и после проверки со стояния пути к концу текущих суток устанавливается нормальная скорость для данного участка. р а б о т ы Отделочные работы выполняет колонна основных и отделочных работ в следующей последовательности (рис. 5). В первый день 2 чел. (бригады 7) и два механика базы на участке № 4 выгружают из хоппер-дозаторов щебень для отделоч ных работ; 24 чел. (бригады 16, 18), а затем после «окна» к ним при соединяются 13 чел. (бригады 12) и 4 чел. (бригады 11) перерас пределяют щебень по фронту работ и собирают его из-под откоса; 14 чел. (бригады 17) на участке № 5 рихтуют путь с постановкой кривых по расчету; 29 чел. (бригады 13, 15) и 8 чел. (бригады 11) после «окна» отделывают балластную призму с планировкой междупутья. Во второй день 14 чел. (бригады 17) на участке № 3 ре гулируют зазоры гидравлическими приборами; 6 чел. (4 чел. бригады П и 2 чел. бригады 18) продолжают перераспределение и уборку щебня в путь, 31 чел. (бригады 12, 16) и 10 чел. (бригады 18) ведут частичную выправку пути, а на участке №4 24 чел. (бригады 14, 15) и четыре механика окончательно выправляют путь со сплошной подбивкой шпал двумя шпалоподбивочными машинами ШПМ-02, а затем переключаются на трамбование балласта в шпальных ящиках. 59 в) Отделочные