Капитальные путевые работы

вий работ. Составляют рабочий технологический процесс до начала работ с тем, чтобы он был изучен в коллективе и им руководствова лись при производстве работ. Технологический процесс обычно представляется в виде двух основных графиков: графика основных работ в «окно» и общего графика развернутых работ на участке, которые составляются на основе расчетов, сводимых обычно в ведомости затрат труда на вы полняемые работы и сопровождаемых пояснительной запиской. Графики технологических процессов определяют перечень и по следовательность выполнения отдельных операций, устанавливают зависимость по времени и месту их производства, а также указывают потребный состав бригад на каждую операцию. Составление рабочего технологического процесса начинается обычно с анализа условий предстоящих работ во взаимосвязи их с организацией движения поездов на ремонтируемом участке. В ре зультате этого анализа устанавливается необходимая и возможная продолжительность «окна» для выполнения основных работ, пери одичность их предоставления и протяженность фронта работ в «окно». При этом учитывается густота движения поездов и возможная продолжительность предоставляемых «окон», объем, условия и тру доемкость путевых работ и необходимый их темп для выполнения задания по ремонту пути в установленные сроки. После того как установлен объем работ по ремонту пути и оп ределены продолжительность «окна» и темп работ, типовой и рабо чий технологические процессы составляются по одной и той же ме тодике. Для большей наглядности весь ход составления технологиче ского процесса по капитальному ремонту пути рассматривается на конкретном процессе, разработанном нормативно-исследователь ской станцией Всесоюзного треста «Рекпуть» и утвержденном Глав ным управлением пути и сооружений для производства работ. Для примера взято выполнение капитального ремонта пути с по становкой его на новый щебень и укладкой железобетонных шпал. Основные работы намечено производить в «окна» продолжительно стью 4 ч у которые предоставляются через день. Объем укладки пути в «окно» принят 900 пог. м , что определяет суточный темп работ 450 пог. м и обеспечивает выполнение 11,2 км капитального ремонта пути за один месяц. После установления указанных исходных данных весь комплекс предстоящих работ разбивают на отдельные составляющие опера ции (в нашем примере — 70) и определяют потребные затраты труда на их выполнение. Этот расчет сводится в ведомость (табл. 3). 2В Зак. 626 41 § 12. ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ