Капитальные путевые работы

Машину в процессе этих работ сопровождают четверо рабочих, которые следят за состоянием рельсо-шпальной решетки и удаляют оторвавшиеся шпалы. Вслед за проходом щебнеочистительной машины 12 чел. частич но выправляют путь для пропуска хозяйственных поездов. Комплекс основных работ в «окно» выполняют четыре группы по 31 чел. на закрепленных участках протяжением по 250 м. Эти группы ведут замену негодных и добавление новых шпал в кривых участках, перегонку шпал^по меткам с перестановкой пружинных противо угонов. По окончании смены и перегонки шпал на участке основ ных работ выгружается щебень из хоппер-дозаторов и полувагонов и производится за один проход балластировочной машины дози ровка щебня и подъемка пути. Вслед за подъемкой на каждом участ ке протяжением 250 м те же бригады ведут выправку пути со сплош ной подбивкой шпал электрошпалоподбойками и рихтовку. В это же время отдельные бригады выполняют работы по устройству ко нечного отвода и оборудованию изолирующих стыков. В конце ос новных работ в «окно» по участку пропускают балластер, которым заваливаются концы шпал щебнем. По окончании этих работ, отправки машин с перегона, проверки состояния пути и устранения обнаруженных отступлений перегон открывается для движения поездов, а для рабочих устраивается часовой обеденный перерыв. После обеденного перерыва остающиеся на участке основных работ 113 чел. выполняют поточным способом следующие работы: после обкатки поездами частичную выправку пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками, рихтовку пути, засыпку шпаль ных ящиков щебнем на полную высоту с грубой оправкой балласт ной призмы, добивку недостающих (третьих) костылей в стыках и кривых участках пути и забивку обшивочных костылей на всех вновь уложенных шпалах. Одна группа рабочих собирает после смены старогодные шпалы и укладывает их в штабеля. Отделочные работы на ремонтируемом участке производятся ежедневно. При этом в дни закрытия перегона они ведутся на двух смежных участках по 1 ООО пог. м каждый, а когда «окна» не пре доставляются— на трех участках. Полный комплекс отделочных работ выполняется в течение пяти дней (см. рис. 204). При этом про изводят очистку и нарезку кюветов и срезку обочин путевым стру гом, выгружают щебень для отделочных работ из хоппер-дозаторов, регулировку зазоров, вторичную сплошную подбивку шпал электро шпалоподбойками с постановкой пути на проектные отметки, рих товку пути с постановкой круговых и переходных кривых по рас чету, перешивку пути по шаблону, укладку постоянного переезд ного настила. Выполняются также частичная выправка пути с подбивкой шпал, перестановка путевых знаков, частичная подборка щебня, очистка и нарезка кюветов в местах препятствий для работы путе вого струга и устройство выходов из кюветов, окраска путевых ЮВ. Зак. 626 293