Капитальные путевые работы

В день производства комплексных основных работ подготови тельная колонна на соседнем участке выгружает шпалы, рельсы и скрепления (при этом шпалы, поступающие в полувагонах, пред варительно на станции кранами перегружаются на платформы ра бочего поезда, с которого и выгружаются на месте работ), после чего она переходит на выполнение других работ. В этот же день производится перестановка путевых знаков за пределы габарита путевого струга; разгонка зазоров гидравлическими приборами, зачистка заусенцев, развозка и раскладка новых шпал по местам смены, зарубка (при необходимости) шпал для обеспечения требуе мой подуклонки рельсов в кривых, разметка и сверление в шпалах костыльных отверстий. В дни, когда основные работы не производятся, подготовитель ная колонна на этом же участке продолжает начатые накануне подготовительные работы, ремонтирует шпалы в пути, обвязывает концы новых шпал, заменяет гнилые, могущие оторваться при подъемке шпал, а также скрепления и рельсы с уборкой сменен ных старогодных, очищает рельсы от грязи, размечает оси шпал на рельсах и выполняет некоторые другие подготовительные работы. Основные работы производятся через день в течение 3,5 ч на закрытом для движения поездов перегоне 15-ю бригадами в составе 160 чел. и затем в течение 3,5 ч после открытия перегона — 11-ю бригадами в составе 113 чел., а остальные переключаются на отделочные работы. После закрытия перегона первой отправляется к месту произ водства работ щебнеочистительная машина системы Драгавцева с тепловозом, вслед за ней в установленном порядке отправляется поезд со щебнем (20 хоппер-дозаторов и 10 полувагонов) и затем путевой струг и балластер с локомотивом в голове. В целях быстрейшего включения в работу щебнеочистительной машины место зарядки ее подготовляют заранее, как это делается при капитальном ремонте (см. рис. 188). Эти работы, связанные с некоторым ослаблением пути, выпол няют в день основных работ за 1—1,5 ч до их начала с выдачей по ездам предупреждений. До прибытия к месту работ щебнеочистительной машины и пос ле прибытия во время ее зарядки на участке разбирают временный переездный настил, вырезают загрязненный песчаный балласт в местах препятствий, выдергивают обшивочные костыли на сменяе мых шпалах, закрепляют шпалы, во избежание их отрыва под щеб неочистительной машиной, сплошной добивкой и постановкой при необходимости дополнительных костылей, заменяют деревянные изолирующие накладки металлическими, подготавливают место для разрядки щебнеочистительной машины и выполняют другие не обходимые работы. После зарядки щебнеочистительной ц машины ею вырезают за грязненный песчаный балласт. .292