Капитальные путевые работы

данные об уложенных новых материалах и определяет техническое состояние пути после ремонта. Техническая документация на отремонтированные километры при сдаче их в эксплуатацию оформляется по единым утвержден ным Министерством путей сообщения формам — по акту формы ПУ-48, с приложением форм ПУ-15, 15-а, 16 и др. К акту приемки прилагаются графики кривых, исполнительный продольный профиль, ведомость габаритных промеров, лента про верки пути путеизмерительной тележкой и другая документация, как это предусмотрено правилами приемки реконструированного и отремонтированного пути, утвержденными МПС 17 августа 1962 г. (ЦП-2213). Приемка-сдача каждого отремонтированного километра в эксплуатацию осуществляется комиссионным порядком. При этом реконструкция и капитальный ремонт с укладкой бесстыко вого пути, а также пути на железобетонных шпалах и на сплош ном железобетонном основании принимается комиссией под пред седательством начальника отдела пути отделения дороги с учас тием исполнителей работ, начальников дистанций пути и дорож ных мастеров; другие виды капитального ремонта пути принима ются начальником дистанции пути (председатель) с участием исполнителя работ и местного дорожного мастера. Средний и подъ емочный ремонт пути, сплошная смена рельсов и стрелочных пе реводов принимаются начальником дистанции или его заместителем. При приемке в эксплуатацию отремонтированных километров комиссия тщательным натурным осмотром определяет состояние пути, проверяет количество уложенных новых материалов, соот ветствие пути во всех его частях техническому проекту и техниче ским условиям и дает заключение о полноте и качестве выполнен ных работ, руководствуясь при этом проектом, классификацией, сметой, калькуляцией и техническими условиями на приемку от ремонтированных километров. Комиссионной приемке предшествует предварительный осмотр отремонтированного километра начальником дистанции пути или его заместителем. При этом осмотре отмечаются все выявленные не доделки и устанавливаются сроки их устранения. На предъявляемых к сдаче в эксплуатацию километрах, отремон тированных капитальным ремонтом, должен быть выполнен полный объем работ в точном соответствии с классификацией путевых работ, проектом, сметой и техническими условиями на их производство и приемку, которые предусматривают нижеследующие основные условия и нормы по его устройству. По шаблону отремонтированный путь не должен иметь откло нений от норм на прямой и на кривой более чем +1» —3 мм с отводом уширения не более 1 мм на 1 пог. м пути, а на скорост ных участках 1 мм на 2 пог. м пути. По уровню путь не должен иметь отклонений как в прямых, так и кривых участках пути более А мм с отводом не более 1 мм на 2 м. .278