Капитальные путевые работы

При работе на неэлектрифицированном участке старогодные звенья с деревянными шпалами обычно укладывают по 8 шт. в па кет, а при рельсах Р43 и легче возможна даже укладка по 9 звень ев. На электрифицированных участках, когда невозможен подъем

укладчике: /—серьга; 2— цепь Галля стрелы крана на полную высоту, количество звеньев в пакете огра ничивается до 5—6 шт. В процессе разборки пути необходимо следить за правильностью укладки на разборочном кране звеньев в пакет как в продольном, так и в поперечном направлениях; нельзя допускать попадания в се редину пакета коротких звеньев, нарушающих устойчивое положе ние следующих за ними. После того как в процессе разборки на кран загружен пакет пол ностью, последний лебедкой моторной платформы или лебедкой са мого крана при помощи троса, пропущенного через блок, перетя гивают на соседние свободные платформы. При перетяжке одновре*- менно нескольких пакетов по разборочному поезду их соединяют один с другим тросовыми звенками, 211