Капитальные путевые работы

Техническая характеристика костылезабивщика типа ЭПК-2 Мощность электродвигателя 0,6 кет Напряжение . 220 в Ток 26 а Число оборотов 2 800 об/мин Число ударов бойка 1 100 уд/мин Продолжительность забивки одного костыля . . 5 сек Габаритные размеры: длина 900 мм ширина 400 » высота 215 » Вес 24,4 кг При забивке

необходимо строго соблюдать вертикаль ность постановки прикрепите лей, забивать их до отказа и в то же время не допускать уда ров по рельсам, чтобы не повре дить их. Для плотного прикрепления рельсов к шпалам последние под вешивают рычажными подвеска ми, которые опирают основа нием на головку рельса нижне го звена. В ходе сборки звень ев нельзя допускать перекоса подкладок, иначе рельс будет частично ложиться на ее ребор ду, что совершенно недопусти мо. В первую очередь пришивают рельс на всех шпалах по шнуро вой стороне. После этого при шивают по шаблону вторую рельсовую нить. Ширина колеи

в ходе сборки фиксируется жестким глухим шаблоном. После зашивки по шаблону восьми — десяти «маячных» шпал осталь ные зашивают без шаблона. Сборка звеньев на базе должна быть организована таким об разом, чтобы после укладки их на перегоне и обкатки пути, как пра вило, не требовалось работ по исправлению ширины колеи. Учитывая, что в процессе обжатия новых звеньев при обкатке их в пути происходит некоторое (на 1—2 мм) сужение колеи, нужно практическим путем установить величину этого сужения и соответ ствующим образом учитывать ее при сборке звеньев, т. е. соответ ственно увеличить размеры глухих шаблонов на эту величину. Для удобства пользования глухими шаблонами при различной ширине колеи (для прямых и кривых участков пути) рекомендуется шаблоны для прямых и кривых радиусом 350 м и более окрашивать 128