Капитальные путевые работы

При поступлений щебня на платформах его выгрузка может быть организована пропуском бульдозера по платформам. Для этого требуется организация замкнутых вертушек и специального их оборудования во избежание порчи настила: по всей длине платформ

Рис. 51. Схема выгрузки щебня с платформы экскаватором

пришивают два ряда досок для прохождения по ним гусениц буль дозера. В этом случае также необходим подбор платформ без тормоз ных площадок, за исключением головной и хвостовой. Возможна также разгрузка экскаватором на гусеничном ходу, ковшом кото рого по опыту ПМС-22 щебень сдвигают с платформ (рис. 51).

§ 16. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ НА ЗВЕНОСБОРОЧНОЙ БАЗЕ

Организация работ по сборке звеньев Для успешной сборки звеньев на базе необходимо такое плани рование завоза материалов, чтобы они поступали на базу только комплектно и заблаговременно. Как правило, еще в зимние месяцы до начала путевых работ должно быть собрано не менее 20—25% годовой потребности звеньев. Собранные звенья складывают на базе в штабеля (рис. 52 и 53) в местах, удобных для последующей их погрузки на путеукла дочные поезда. При работе с погрузочным краном Платова в штабель по высоте укладывают 11—12 звеньев, а при козловых кранах — до 16—17 звеньев. Складируют звенья на спланированных площадках, обеспечи вающих правильное расположение штабелей без перекосов с остав лением между ними пожарных разрывов. При значительном количестве собранных звеньев специально рассматривается вопрос о их размещении с учетом использования имеющихся площадок вдоль базовых путей, различных тупиков, вытяжек и ветвей на станции примыкания базы или устраивают спе циальный склад звеньев. На таких складах звенья можно уклады вать в несколько рядов с постепенной отрихтовкой пути, с которого они выгружаются. При отгрузке путь по мере вывоза звеньев сдви гается в обратном направлении. 108