Капитальные путевые работы

зины АГМ У , ДГ К , автомашины, автопогрузчиков. При этом tooryf широко применяться специальные контейнеры, позволяющие на звеносборочной базе механизировать транспортировку различных типов скреплений (рис. 50). Выгрузка и складирование стрелочных переводов Поступающие на базу комплекты стрелочных переводов разгру жаются на отдельных площадках, удобных для их складирования и последующей отгрузки к местам укладки. Если предусматривается механизированная укладка стрелочных переводов, то площадка должна обеспечивать возможность сборки стрелочных переводов в блоки для их погрузки на подвижной со став и доставки к местам укладки. Выгружают стрелочные переводы с использованием имеющего ся кранового оборудования и соблюдением мер, исключающих пов реждение и утерю отдельных элементов. Хранятся стрелочные переводы на специальных площадках, оборудованных подкладками, с обязательной покомплектной вы кладкой всех деталей. Детали стрелочных переводов при длительном хранении на базе во избежание коррозии смазывают мазутом или отработанным маслом. Выгрузка и складирование щебня Прибывающие на базу балластные материалы должны прове ряться в части их соответствия ГОСТам или техническим условиям на балластный материал, подлежащий укладке в железнодорожный путь. Особое внимание обращается на гранулометрический состав щеб ня, размер зерен которого по наибольшему измерению должен соот ветствовать одной из следующих фракций: от 25 до 70 мм, от 40 до 70 мм, от 25 до 40 мм и от 15 до 40 мм. В щебне фракций 25—70 и 40—70 мм допускаются зерна размером от 70 до 90 мм и фракций 25—40 и 15—40 мм от 40 до 90 мм в количествах не более 5% общего веса щебня, а также зерна менее установленных минимальных раз меров зерен для этих фракций в количестве также не более 5% общего веса щебня, в том числе пылевидных частиц не более 1%, а при соответствующем технико-экономическом обосновании не бо лее 1,5%. Щебень во всех случаях должен быть чистым и не должен содер жать кусков глины, растительного слоя почвы и других примесей. На прибывающий под выгрузку щебень должен поступать за водской паспорт, который выдается на каждую отгружаемую пар тию. В нем указывают наименование завода ( карьера) и его адрес; номер и дату выдачи паспорта; наименование и адрес получателя; фракции щебня и его количество: номер партии, номер вагонов и на кладных; результаты испытаний щебня и соответствие его ГОСТу. 106