Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

іхіевская и Перервинская) находятся на полностью автоматическом управ пении от автооператоров. Их работу энергодиспетчер контролирует с по мощью авторапорта по телефону. Энергодиспетчерская служба поддерживает тесную связь с отделом гид росооружений и энергетики, главным гидрологом Управления канала и энерго диспетчере кой службой системы Мосэнерго. Указанная организация управления движением и пропуском флота, а также водно-энергетической системой канала полностью себя оправдала. Организация технической эксплуатации. При вводе канала в эксплуата цию не существовало каких-либо отраслевых руководящих документов и организационно-технических разработок, которые позволяли бы содер жатъ такой сложный гидротехнический комплекс в исправном состоянии. Эксплуатация разнообразных по назначению и конструкции сооружений, оснащенных ѵникальным оборудованием, аппаратурой автоматики и теле механики, является непростой задачей. Эта задача решалась непосредствен но инженерно-техническими работниками канала, внесшими большой вклад в организацию технической эксплуатации сооружений и оборудова ния. Основой организации технической эксплуатации сооружений канала стала система планово-предупреди тельного ремонта (ППР). Эта систему кроме собственного ремонта, предусматривает плановые осмотры, реви зии Іосмотры с частичной разборкой оборудования), а также наблюде ния. Естественно, что для внедрения системы ППР надо было установить состав работ и периодичность плановых осмотров, допустимые износы того или иного элемента конструкции и механизма, срок его службы и межремонтный период. Наконец, требовалось разработать технологию ремонта применительно к конкретной конструкции и условиям работы. В результате проведенной работы в 1944 г. были сформулированы основные положения о ППР сооружений канала. Стали ежегодно состав пяться графики профилактических осмотров и наблюдений за гидротехни ческой и строительной частями сооружений, механическими электротехни ческим оборудованием. Результаты осмотров и наблюдений записывались в журналы специальной формы. Были разработаны технические паспорта на оборудование, а позже и на основные сооружения. На основании резуль татов осмотров и наблюдений можно было назначать сроки выполнения и объемъ) текущего и капитального ремонтов. Было обосновано проведе- • пне ряда важных плановых мероприятий: комплексных капитальных ремонтов шлюзов с осушкой камеры 1 раз в 5 лет, насосных станций с полной разборкой агрегатов — 1 раз в 4 года (по одной нитке в год), гидроагрегатов ГЭС - 1 раз в 10 лет. Позднее были разработаны отраслевые правила и инструкции по эксплуа тации гидротехнических сооружений и их оборудования в системе Мин энерго СССР и Минречфлота СССР, которые учитывали опыт эксплуатации, накопленный на канале имени Москвы. НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ГИДРОТЕХНИЧЕСКИМИ СООРУЖЕНИЯМИ Еще в период строительства на канале были начаты систематические наблюдения за состоянием сооружений и изучение их отдельных элемен те. За годы эксплуатации исследовательская работа получила дальней- развитие. С 1974 г. во всех районах гидросооружений созданы груп- по надзору за их состоянием, которые проводят наблюдения за осадка фильтрационным режимом, состоянием бетона, металлоконструкций,

69