Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

мощью взрывов г так как подъем уровня воды в это время маг достичь 1 г &- 2 м. В последние годы эксплуатации канала имени Москвы ледовый покров в Карамышевском бьефе р. Москвы ежегодно перед началом по ловодья взламывается ледоколом вплоть до Рублевской плотины. Для обеспечения безопасности ледохода через Карамышевскую пло- тину и исключений повреждения ее затворов сплошной ледовый покрое перед самой плотимой с началом потепления раньше обычно удалялся, Наличие свободной от льда акватории позволяло полностью открыть плотину, поднять затворы над уровнем воды до подхода основной массы льда, С введением круглогодового обводнения лед на карты теперь не режется, а в зависимости от расхода и ледовой обстановки пропускается либо через клапаны, либо через сегментные затворы, открываемые также на полную высоту. В тех случаях, когда объем половодья невелик и не требуется полного открытия Карамышевской плотины для его пропуска, во избежание сработ ки уровня воды а бьефе и прекращения уже начатого судоходства лед через сегментные затворы не пропускается совсем, С этой целью они не подни маются выше 1/6 напора на плотине, т.е. выше 1 м. Ледоход через Перервинскую плотину бывает не каждый год. Он наблю дается только в тех случаях, когда с верховьев р. Москвы идут большие массы толстого льда. Но пройдя на пути к Перервинской плотине Рублев скую и Карамышевскую плотины, а также измельчившись под много численными городскими мостами и подтаяв в относительно теплой воде Перервинского бьефа, через плотину идет уже сильно измельченный лед, который пропускается через ледопропускные клапаны. Ледовый покров а подходных каналах Перервинских шлюзов взламывается ледоколом и без труда пропускается через шлюзы с первыми шлюзованиями. За минувшие 50 лет ледовый режим канала имени Москвы и водохра нилищ значительно изменился, что потребовало применения новых мето дов защиты гидротехнических сооружений от льда, а также пересмотра и уточнения применительно к новым условиям схемы пропуска ледохо да через плотины и водосбросы.

ГЛАВА Ш. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ

Ш.1, ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Организационная структура канала. Основные гидротехнические соору жения канала [шлюзы, насосные и гидроэлектрические станции) перво г начально были объединены по территориальному признаку в узлы соору жений. Начальнику узла подчинялись начальник шлюза и начальник насос ной станции [ГЭС) с соответствующим персоналом. Участки канала с расположенными на них малыми сооружениями - заградительными и аварийными воротами, водосбросами, дюкерами, трубами и паромными переправами, а также знаками судоходной обстанов ки входили в состав дистанций. Средства связи на канапе находились в ведении эксплуатационных участ ков (узлов} связи. Узлы сооружений, дистанции и эксплуатационные участки (узлы} связи производственную и фин а нео во-хозяйстве иную деятельность осуществлю бе

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease