Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

Наиболее напряженный период в эксплуатации водохранилищ подо раздельного бьефа - это период навигации и пропуска половодья. Во аремя навигации наряду с обеспечением бесперебойного водоснабжения потребителей и обводнения рек по водораздельному бьефу канала осу ществляется интенсивное судоходство. По каналу проходят суда водоизме щением свыше 5 тыс, т и длиной более 100 м. регулярно движутся суда н а подводных крыльях. Для безаварийного пропуска таких судов на во дохранилищах водораздельного бьефа в течение всей навигации поддержи ваются гарантированная глубина и габариты судового хода. В соответствии с проектом канала полезный объем воды водохранилищ водораздельного бьефа должен использоваться для питьевого и промыш ленного водоснабжения г. Москвы в предполоводный период, когда насос ные станции не могут забирать воду из Иваньковского водохранилища в связи с его предельной сработкой к началу половодья. Однако крепле ния откосов искусственных каналов, соединяющих водохранилища водо раздельного бьефа, требуют проведения ежегодного ремонта, который может быть выполнен в требуемых объемах и с необходимым качеством только в межнавигаципнный период. Поэтому уровень воды водохранилищ водораздельного бьефа срабатывается до мертвого объема сразу по оконча нии навигации, т.е. в первой половине декабря, и в течение трех зимних месяцев производится капитальный ремонт подводной части крепления откосов. Работа насосов в предполоводный период обеспечивается в резуль тате подъема уровня сработки Иваньковского водохранилища. Проектом предусматривалось заполнение водохранилищ водораздель ного бьефа весной собственным притоком. В последнее десятилетие, в свя зи с продлением навигации, которая начинается уже 25 марта, ье. до начала половодья, заполнение водохранилищ водораздельного бьефа начинается уже во второй декаде марта путем подачи воды насосными станциями из Иваньковского водохранилища. Это привело к пересмотру и изменению установленных технических норм и правил эксплуатации водохранилищ водораздельного бьефа. На р. Москве в пределах города в состав канала входят два гидроузла и образованные ими водохранилища - Карамышевское и Перервинское. Следует сказать, что эти водохранилища, хотя и образованы фундамен тальными бетонными плотинами с напором 6 м, или не имеют полезного объема, как Перервинское, или имеют очень малый полезный объем, как ^арамышевское. Полный объем Перервинского водохранилища равен ^0 млн. м3. Полезный объем Карамышевского водохранилища составляет ясего 1,2 млн. м3 при полном объеме 20 млн. м3. Не имея полезного объе м а, эти водохранилища не могут регулировать сток реки, поэтому их пра вильнее называть подпертыми бьефами р. Москвы., Подпор от Перервин ского гидроузла распространяется до Карамышевского гидроузла, длина бьеф а вместе с Карамышевской излучиной составляет 47 км. От Карамы шевского гидроузла подпор доходит до Рублевской плотины, а длина Щ* е Фа вместе с Хорошевской излучиной составляет 25 км (рис. 11.2). В а ^рамышевский бьеф в районе Щукина входит судоходная ветвь канала, несколько выше, в районе устья р. Сходни, — деривационная ветвь канала, срез обе эти ветви в р. Москву из водохранилищ водораздельного бьефа сдается обводнительный расход волжской воды в размере 30 м^/с в сред- FRrwl за сутки. н.4, ВОДОХРАНИЛИЩА НА Р. МОСКВЕ В ПРЕДЕЛАХ ГОРОДА

47