Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

Рис. В. 5. Общий вид НАСОСНОЙ СТАНЦИИ № 105

мер, А.А. Стемпковский) , изображающие строителей канала. Над архи* тектурой сооружений гидроузла № 2 работал архитектор В.М. Лисицын. На башнях нижней головы шлюза № 3 установлены декоративные па- русные корабли-каронеллы, выполненные из красной меди в крупном масштабе и копирующие корабль Колубма "Санта-Марин" (рис. В. 6). Этот морской образ подчеркивает основную идею канала, соединяющего моря. Архитектура гидроузла № 3 выполнена архитектором В.Я. Мовча ном. Шлюз № 4 расположен в очень живописной долине и при его оформле нии использованы приемы классической архитектуры (архитектор А.Л. Па стернак) . Особенно выразительны башни верхней головы, возведенные в виде портиков на мощных грубо околотых высоких гранитных цоко* лях. Насосная станция с большими арочными проемами гармонично свя зывается с водой. Выделяется своей архитектурой и шлюз N 5. Башни верхней головы шлюза имеют форму, мвпоминуюшую каменные подпорные гидротехни ческие сооружения. Простота форм, широкие глади стен, прорезанные ар* ками проемов, полное отсутствие орнамента и декоративных элементов делают башни монументальными, а применение на башнях круглых ро тонд с колоннами придает сооружению в целом легкость и необходимую высоту (архитекторД.Б Савицкий). На башнях шлюза № 6 установлены фигуры (скульпторы Р.Р. Иодко, Д.П. Шварц, А.И. Тените), венчающие колонны, обращенные к шлюзному входу и образующие вместе с удлиненными башнями про л и лл ею со сторо ны водораздельного бьефа. Здесь применены мемориальные доски (архитектор Г.Г. Ѳегман) . Отдельные скульптуры, каменные вазы, лестницы, скамейки, а также зеленый наряд украшают территорию, окружающую здания каждого узла. 24