Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

сами Клязьминской насосной станции без постоянного обслуживающего персонала. В настоящее время проводится модернизация низко и высоко «альт но г о оборудования всех насосных станций для дистанционного упрев- пения их работой. 8 1975- 1977 гт, была смол нирозана нонэп система телемеханики на маг нитных элементах ТМЭ-1; осуществлен вяод в работу нового ЦДП, обо рудое ан кого мнемощитом, отражающим рабочее состояние есех блоков станции. Благодаря высокому уровню технического оснащения Северная станция является первоочередным объектом для внедрения системы АСУ ТП водо^ снабжения. Основная цели функционирования этой системы заключается а обеспечении бесперебойной подачи воды требуемого качества при рацио - нбльном использовании производственных мощностей. Первая очередь АСУ ТП' Северной станции, которая введена в эксплуатации* а 1935 г., включает в себя решение следующих основных задач; Ч по подсистеме подъема воды; измерение значений технологических параметров и показателей состоя ния оборудования; прогноаміюа.шие рационального режима работы насосных станций; оперативным учет и расчет технико-экономических показателей и др.; 2) по подсистеме обработки о оды? учет расхода каждого реагента; Обеспечение оптимального режима технологического процесса будет осуществляйся с помощью разработанных математических методов и средств вычислительной техники. Средством формирования и передачи оперативной информации нз стан ции является установленный п 1984 г, а центральном дислегчерском пункте телемеханический комплекс Т К-210. Б качестве средств цьічи спи тельной техники используется управляющий вычислительный комплекс М-6000; разработанный НПО "Импульс** (г. СеверодонецкI . Канал имени Москвы является одним из крупнейших каналов не только в нашей стране, но и в мире, по нему осуществляется переброска стока р. Волги, Поэтому поддержание работоспособности и высокой надежности такого сложного гидротехнического сооружения комплексного назначения, каким явплвтсн канал. -- чрезвычайно важно. За все время эксплуатации канала было несколько вне более 10} случаев прекращения но нему суда ходе і на Так, в 1973 Г из-за повреждения ниж них ворот шлюза 4 е 4 судоходство по каналу было прекращено на 8 сут. Это самый продолжительный период, в течение которого канал был закрыт дня судоходства. Случаен прекращения подачи поды из канщіа ня водоснаб жение и обводнение не было. Все это говорит о высокой надежности канала как сложного гидротехнического сооружения, решающего бопьшой комп лекс народно хозяйственны к задач учет расхода воды на собственные нужды станции; учет количества осадка, удаляемого с сооружений.