Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

тельности цикла шлюзования. Поэтому для выбора оптимального режима шлюзования для группы судов необходимо продолжить исследования. Большое значение в работе шлюзов по пропуску судов имеет прове дение своевременных профилактических осмотров их в навигационный период. В условиях интенсивного судоходства по каналу вывод шлюзов из эксплуатации для профилактических осмотров в навигационный период нередко связан с задержкой судов, в связи с этим в последнее десятиле тие профилактические осмотры шлюзов канала проводятся по графику, согласованному с пароходством. Для осмотра используется то время суток, когда сооружения свободны от шлюзования. При отсутствии свобод ного от шлюзования времени согласовывается задержка тех судов, которые порты не могут сразу по прибытии принять на обработку из-за занятости причалов судами, прибывшими ранее с однородными грузами. Тесный контакт диспетчерских служб Управления канала и пароходства позволяет свести к минимуму простои в ожидании шлюзования и способствует более рациональному использованию шлюзов для пропуска судов. Дальнейшее увеличение грузоперевозок по каналу, по нашему мнению, может идти за счет: более интенсивного осуществления перевозок в началь ный и конечный периоды навигации, так как дальнейшее увеличение нави гационного периода лимитируется техническим состоянием сооружений, которые не рассчитаны на эксплуатацию при отрицательных температурах; исключения прохода по каналу малотоннажных судов и перевода их на Москворецко-Окский путь; перевода судов с минерально-строительными материалами на жесткий график (шлюзовые нитки) , Но основным вопро сом в решении этой задачи остается увеличение грузоподъемности судов и создание условий для плавания с повышенной осадкой.

Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease