Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

Надежность работы устройств автоматики и телемеханики характери зуется незначительным числом случаев неправильной их работы, составляю щих 0,1 — 0,15% общего числа случаев пользования автоматикой, С внедре нием автоматики скорости оперативного управления оборудованием зна чительно повысились. Так, пуск насосного агрегата в работу сократился с 5 — 7 до 2 — 3 мин, а агрегатов ГЭС — с 10 — 12 до 2 — 2,5 мин. Существенным преимуществом централизованного управления является передача управления оборудованием диспетчеру. Она позволила наряду с упрощением обязанностей оперативного персонала на станциях значитель но сократить численность эксплуатационного персонала. Так, после авто матизации и телемеханизации управления агрегатами насосных станций был снят дежурный персонал в машинных залах станции. Если на насосной стан ции до внедрения автоматики и телемеханики было шесть дежурных в сме ну, то после их внедрения остался один. Соответственно на ГЭС число де журных в смену сокращено с пяти до одного. В 1946 г, приступили к осуществлению полной автоматизации управле ния двумя гидростанциями, расположенными на р, Москве, — Перервин ской и Карамышевской, Эти станции имели автоматизированный пуск до оборотов холостого хода, с ручной синхронизацией и ручным набором наг рузки, При проектировании канала предусматривалось в перспективе пере вести эти станции на телеуправление с близлежащих подстанций Мосэнер го, однако это не было увязано сводным режимом р. Москвы. Отсутствие емкости в водохранилищах этих ГЭС даже для суточного регулирования подчиняет работу этих станций режиму водостока реки и не позволяет планировать ее в суточном графике работы энергосистемы. Телеуправление такими станциями с центрального диспетчерского пункта канала было бы явно нецелесообразным, так как усложнило бы работу энергодиспетчера и неоправданно увеличило размеры телемеханических диспетчерских установок телеуправления и телесигнализации. Кроме того, значительное удаление этих ГЭС от диспетчерского пункта при недостаточно надежной связи снижало бы надежность действия системы управления. Поэтому было решено перевести эти станции на полностью автоматическое управление от операторов по водотоку реки. Для этой цели была разработа на специальная система регулирования, которая обеспечивала без всякого вмешательства персонала пуск, остановку и изменение нагрузки агрегатов в зависимости от размеров притока воды к станции. В состав разработан ного комплекса устройств, изготовленного на канале, входили устройство гидравлического осреднения уровней воды, командное устройство опера тора управления и авторапорт. Устройство гидравлического осреднения уровней воды состояло из бака, соединенного с верхним бьефом станции трубой диаметром 50 мм, на кото рый был установлен вентиль. Открытие вентиля на этой трубе подбиралось таким образом, чтобы волновые колебания в бьефе с амплитудой +S см и периодом, равным 10 мин, не создавали в баке колебания уровней более 0,4 см. Командное устройство оператора управления имело шкив со шкалой, который был связан с поплавком бака и шаговым искателем, последний передавал команду е систему управления в зависимости от уровня воды бьефа. Контроль за работой станции был осуществлен с помощью автора порта по телефонному вызову. Конструкция авторапорта позволяла накапливать в нем 48 сообщений Ірис, У.1 ). 167