Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

насосной станции был предусмотрен резервный строительный блок для установки и нем дополнительного насосного агрегата. Вопрос об установке на насосных станциях канала дополнительных (пятых) насосных агрегатов был поставлен Управлением канала впервые в 1966 г. в связи с необходи мостью увеличить производительность насосных станций. В 1972 г. инсти тут Гидропроект разработал технический проект на установку дополнитель ных агрегатов на насосных станциях и с 1974 г. были начаты строительные работы. При установке дополнительных насосов на водозаборах насосных стан ций в блоках пятых агрегатов были поставлены сороудерживающие решет ки, при этом предварительно бетонировались закладные части и забральная стенка. Проточная часть пятого агрегата по форме и размерам была выпол нена одинаковой с проточной частью действующих насосов (рис. 1У. 12). Бетон ее армировался конструктивно на лицевой грани. Новые трубопро воды по размерам и конструкции выполнены также одинаковыми со ста рыми - в виде одноочковых железобетонных труб прямоугольного сече ния, со стен ками-бал кам и, пропетом 23 м, опирающимися на здания стан ции и водоприемника. 8 здании водоприемника на месте временных лере- мьічек размещен затвор и переливные стенки. В противофильт рацио иных целях у водоприемника со стороны пятых агрегатов на каждой насосной станции возведена металлическая шпунтовая стенка с глубиной забивки до 12 м и длиной до 16 м. Эта стенка в период строительства поддерживала крутой откос котлована, а в период эксплуата ции удлиняет пути фильтрации вокруг водоприемника. От выпора грунта, находящегося под воздействием фильтрационного потока, подакведучное пространство со стороны пятых агрегатов ограждено шпунтом, заглублен ным на 5 м ниже стенки акведука. Поверхность котлована под акведуком пятого агрегата тек же, как и под ранее сооруженными акведуками,для отвода фильтрационных вод,покрыта наслонным фильтром. При установке дополнительных агрегатов Подводречстроем было выпол нено более 40 тыс.м^ земляных работ, разобрано около 800 м3 старого бе тона, уложено 8180 м3 нового бетона марки 300, а дренажей и фильтров - 1600 м2, силами Спецгидроэнергомонтаж смонтировано гидросилового оборудования и металлоконструкций общей массой 1760 т. Разработку основного гидросилового оборудования выполнил Ураль ский филиал института В НИИ Гидромаш и ПО Уралгидромаш (г. Сы- серть) и Уралэлектротяжмаш (г. Свердловск). 8 результате исследова ний было найдено решение, которое позволило в проточную часть, ранее рассчитанную на насос подачей 25 мЗ/с, установить насос подачей 34 мЗ/с типа ОПВ-255. Насос ОП8-255 — осевой, поворотно-лопастный, вер тикальный, диаметр рабочего колеса 255 см, напор 7-12 м, частота враще ния 214 об/мин, масса 50 т. Электродвигатель типа В ДС 335-28 — верти кальный, синхронный, мощность 4000 кВт, частота вращения 214 об/мин, напряжение 6,6 кВ, масса 47,6 т. Подача насоса регулируется изменением угла разворота лопастей рабочего колеса с помощью гидропривода. Основное конструктивное отличие новых насосов от ранее установ ленных состоит в том, что разборка нового насоса, необходимая при осмотрах и ремонтах, должна производиться внизу с выемкой рабочего колеса и транспортировкой его в сторону — в нишу, т.е. при ремонтных операциях со всеми деталями нового насоса не требуется разборка электро двигателя (старьій насос требует разборки электродвигателя! . Это, по мнению проектировщиков, достоинство, на практике обернулось допол нительными затруднениями в эксплуатации, так как ремонт приходится 142