Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации

лишь Сенежское озеро да остатки полуразрушенных шлюзов и заросших каналов вблизи г. Солнечногорска. После изучения возможных вариантов водоснабжения Москвы Пленум ЦК ВКП (б) 15 июня 1931 г, принял решение о необходимости коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путем соединения ее с верховьем Волги и поручил московским организациям совместно с Госпланом и Наркомводом немедленно приступить к составлению проекта этого сооружения с тем, чтобы уже в 1932 г. начать строительные работы по соединению Москвы-реки с Волгой, В сентябре этого же года для проектирования и подготовки к строи тельству при Моссовете было создано Управление Москаналстрой. Главным инженером Управления был назначен заведующий кафедрой гидротехни ческих сооружений Московского института инженеров транспорта проф д.И. Фидман, который наряду с педагогической работой проектировал и строил крупные гидроузлы, в том числе на р. Свирь, и был известным инженером. Трассировку всех вариантов канала осуществлял И.С. Семе нов, Г.С. Михальченко стал автором проекта большинства земляных пло тин канала. Проектирование шлюзов вел Н.В. Васильев, а насосных стан ций и гидромеханического хозяйства А.И. Баумгольц, Проектирование всех многочисленных мостов и дорог возглавлял В. В. Киреев. Начальни ком гидротехнического сектора был А.Н. Комаровский (первый начальник Управления эксплуатации канала - видный военный строитель) , Над проек том активно трудились Г.А. Руссо, М.Н. Попов, Б.М, Хургель и др. Моло дые специалисты составили ядро проектного Управления канала, во главе которого стоял проф, В.Д. Журин, имевший большой опыт гидротехни ческого и мелиоративного строительства в Сродней Азии, Первоочередной задачей проектировщиков был выбор наиболее целе сообразной схемы и трассы канала. В форме схематического проекта было проработано три варианта соединения Волги с р, Москвой. Старицкий вариант. Начало канала (рис. В. 1) намечалось от с. Родня (12 км выше г. Старицы) к Волоколамску, далее мимо г. Кли на и через водораздел у Сенежского озера с выходом к р. Москве ус. Ту шино, Благодаря высоким отметкам Волги и месте начала канала по срав нению с отметками р. Москвы это направление допускало подачу воды в город самотеком. Топографические условия местности позволяли под нять уровень воды в реке на 36,5 м путем ее подпора, при этом подпор распространялся вверх по течению на 150 км с образованием водохрани лища объемом 2,5 млрд. м3. По выходе из водохранилища канал должен был прорезать правый высокий берег Волги и, направляясь далее на восток по северному скло ну водораздела на г, Клин, пересечь верховья рек Шоши, Лоби, Ламы. Минуя г. Клин, канал прорезал глубокой (33 — 34 м) выемкой Клинско Дмицювскую гряду с выходом к р, Истре. Далее канал шел по долине р. Истры и впадал в Истринское водохранилище, образуемое земляной плотиной. Это водохранилище предполагалось использовать одновре менно для судоходства и для отстаивания воды перед подачей а Москву через бьеф Рублевской плотины. После Истринского водохранилища трас са канала вновь направлялась к востоку с выходом к р. Москве, Для его соединения с рекой намечалась постройка трехкамерного шлюза с напором 40 м. Общая длина канала по Старицкому варианту составляла 230 км. Геологические условия этого варианта были весьма сложными, особен но для возведения высоконапорной (по тем временам) плотины высотой 36,5 м у г. Старицы, и по общему заключению геологов были крайне небла гоприятными.