Канал Москва–Волга. Земляные работы

Сущность этой систс~1ы своди.1ась к с.1едующе~1у: 1. Систе:\1а заработной п.1аты бы.-1а noC'rpoeнa по принципу прог.рес­ сивно-премиалъной сдельщины с прогрессивны:\1 увеличение:\1 единичных расценок п р и перевыполнении пл ановой нормы. 2. Расчетные ставки опреде"1ены для основных ведущих профессий; остальны е исчисля.т~ись путем при:\1енения коэфициентов, че~1 значи ­ тельно упрощались все расчеты. 3. Бы.:~ установ.т1 е.н гарантиро.ванный мини:\1у:\1 для экскаваторных ме­ хаников и процентные надбавки при выполнении nлана, создававшие за ­ интересованность их в увеличении выработки. 4. С11 сте:\1а оплаты простоев была построен а с таким расчетом, чтобы время простоев о плачи валось ни>1<е рабочего времени, и это материально заинтересовывало работающих на экскаваторах в макс и:\1ально:\1 сокра­ щении простоев. Практика показала, что с введением этой системы производите:~ь­ ность экскаваторов знач ите.чьно повыси.'lась. Производс11венное отделение выполнило большую работу по состз­ влению проектов и схе:\1 организации экскаваторных работ, по выработке :\1етодов проектирова ния этой отрасл и работ и по подготовке соответ­ ствующих кадров. Аппарат )'iПравления экскаваторными работа:\1 и в районах, таh. же как 11 в Управлении СтроитеJIЬства, прошел все описанные выше эволюции . На сооружен иях в зависим ости от характера и общего объе~1 а экскава ­ торных работ аппарат управления И:\1ел раз.11ичные формы. Там, где экскаваторные работы превалировали и являлись решающими, до.'lжность начальника экскаваторных работ СОВ:\tещалась с должностью начальни1<а сооружения. В сооружениях, где наряду с экскаваторными работам и .про­ изводились в значятельно:\1 объеме ручные разработки, начальник экска­ ваторных работ возглавлял работу только экскаваторного КО:\1плекса со всеми п одч иненньr:\1и вспо:\1огательны:\1и работами. . На небольших объе;ктах экскаваторные работы поручались произво­ дИтеля:\1 экскаваторных работ, которые ведали только работой экскава­ торов ; вспомогательны.е же •работы, транспорт грунта, разгрузка находи­ .1ись в ведении нача .11ьника сооружения. Круглосуточное ведение экскава· тсрных работ во всех случаях вызвало необходимость в с~1енных помощ­ никах. В первые годы работы были устан овлены дол>1<ности нач альников от­ дельных экскаваторов. Эти должности зани:\1ались обычно десятниками, и в обязанность их входило снабжени е экскаваторов водой, углем, с~1а­ зочны:\1и . На н:их же возлагалась ответственность за работу экскаватора. В ] 935 г. должн ости нач альн иков экскаваторов были упразднены, так как при двухс:\1енной работе на содержание их требовались зн ачительные за­ траты. Выполняемые ими t~ункции бы;1и возложены частично на •маши­ нистов экскаваторов и бри гадиров нижних бригад, а части снабжения - на хозяйствеRНых десятниr<ов, в обязанности которых входило обеспече­ ние всех экскаваторов, работающих на данном сооружении, угле:\1, водой~ шпалами и щитами для передВИ)l<КИ. В итоге на основе накопленного на Строительстве опыта :\tожно счи­ тать, что наиболее оправдываю1цей себя формой управления экскаватор­ ными работа:\1и на местах яв 1яется такая, nри которой на каждом более или менее крупном объекте имеется начальни к экскаваторных работ, .кото­ рому подчинены все звенья экскаваторного комп.'Jекса, а и:\

\