Канал Москва–Волга. Земляные работы

Обычно с заводов аммонит 111оступал с .нормальной (1,5 %) влажностыо, если он был упакован в барабан. Но аммонит, поступивший в ящиках, в сырую !Погоду неизбежно сырел, и его приходилось подсушивать. Под­ сушивание аммонита производилось 'В с1<лад.ах путем п~оветривания поме­ щения. При значительной влажности амм·онит просушивался на открытом

воздухе на столах, над которыми во из­ бежание !Вредного действия солнечных лучей натягивался брезент. На столах ам·монит рассыпался слоем в 5 сл1 и че­ рез ка>кдые полчаса перемешивался. Вспомогатели (каnсюJ1и-,детонаторы, бик1фордо.в шнур) храниJ1ись .в отдеJ1ь­ ном помещении {фиг. 111). Ящики с капс1олями-детонаторами и электродето­ наторами помещались на стеллажах, где • устанавливались в один ряд. Бикфордов шнур ставился неnосредстве.нно на пол - ящик на ящик. Между рядами ящикОIВ в обоих случаях оставался nро­ межуток для свободного доступа воз­ духа. В хорошую погоду хранилище для вспомогателей, так же как и храни ­ лище для ам~1онита, проветривалось. Раскулорка материалов для выдачи на -производство производилась .в там­ буре хранилищ. Перевозка взрывчатых веществ со

Решету, дВерь

'f'

1.25

4,50

СтелоЖ

~ "'. i j

Peшem'f. iJOepь

J,00 -+---11

1

Фиг. 111. План хранилища дпя .вспо~ю­ rатепей.

складов в снаряжатеJ1ьные мастерские 1произ~водилась лошадыми (телега сани), а на дальние расстояния - на автомашинах, снабженных nротивопо-

350 ----+------350 ----....

if-ггт-г~гг-~г~ t 1 1 / 1 / / / 1l'j_ 1, .L.L...J-1_U...LL-J. _t_;

Паропро8оgнЬ1й шланг

3J l-2s--J 1 1

1 1

~ ~ -- ' ~ -· ' :t:: 1

}

-,

j

1

S,>

-1

1

1

~ -i ~ _J

\ 1 1 \

Фиг. 112. Схема парового бура.

жарным оборудованием. Для .перевозки капсюлей-детонаторов и электро­ детонаторов ·были у.строены .специальные ящиJ<и, обитые внутри :войлоком. Перевозимый I"руз Тiокрывался бре:::~этом. В дороге материалы та•кже охранялись вооруженной охраной. 27-J,